PP HP501L

种类：聚丙烯（PP）

商品名：MOPLEN

生产厂商：利安德巴塞尔

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利安德巴塞尔 MOPLEN PP 库存型号：

PP HP5019

PP HP501D

PP HP501H

PP HP501L

PP HP501M

PP HP502H

PP HP502L

PP HP502N

PP HP510L

PP HP510M

PP HP501L

【专业知识科普】

聚丙烯汽车保险杠国外情况

近年来,随着PP复合技术和塑料成型加工技术的进展,使用 PP 改性材料生产的保险杠已占70 %。改性PP保险杠具有成本低、质量轻、可循环再用等优势 ,用量正逐渐增大 , 并正取代其他各种类型的保险杠。1976年 ,意大利菲亚特公司采用德国赫斯特公司聚丙烯与乙丙共聚物的共混料制作出世界上第一副保险杠,并使用在F IA T 126型小轿车上。此后 , PP 作 为一种物美价廉的新型通用塑料在汽车领域内广泛应用。日本在塑料保险杠的开发方面始终处于世界的前列 。日本本田 CR2X 型汽车是世界上较早采用注射模 塑法生产改性汽车保险杠的汽车。日产汽车公司和三 菱油化公司也研制了由 PP 嵌段共聚物、苯乙烯弹性 体和聚烯烃系乙丙橡胶 3 种组分配成的新材料制作的保险杠 。用该体系生产的保险杠具有高刚性 、 耐冲击 性、 抗损伤并具有良好的光泽、弹性和涂装性 。将保险杠装车后 , 在 8km/ h受冲撞时可不碎裂,并具有复原的弹性。

PP HP501L

【专业知识科普】

改性聚丙烯汽车保险杠

行业现状

据有关资料介绍 , 1990 年世界每辆汽车平均用 PP 料 22. 5kg , 1995 年为 38kg ,1998 年达到 45kg 。 我国在汽车塑料化方面起步较晚 , 目前车用塑料 仅占整车质量的 5 %～ 6 % 。随着我国轿车工业的发 展及一些引进车型的大量投产 , 使国内车用塑料用量 平均水平提高到国外 80 年代中后期水平 。在车用塑料品种构成中 ,欧 洲和日本较为相近 , 主要以聚丙烯 ( PP) 为主 , 约占总 量的 28 % ,其中 80 %以上用于生产保险杠 。这不仅因 为 PP 成本低 , 更由于轻量化 、 可循环再用等独特优点。汽车塑料保险杠的发展与各国的立法及技术发展 有关 。美国在 1966 年公布了汽车安全法 ,规定当车速 为 5km/ h ( 现已提高到 8km/ h) 时 ,保障汽车安全构件 在汽车冲撞时不碎裂。由此在美国出现了用热塑性聚 氨酯 ( TPU ) 、 三元乙丙橡胶 ( EPDM ) 及反应注塑成型聚氨酯 ( R IM PU R ) 材料处理的金属保险杠 。欧洲许多国家也推出了类似的安全法规,规定车速2. 5km/ h时 ,保险杠不碎裂。国外许多塑料及汽车厂家都致力于汽车保险杠的 研究 。目前用作汽车保险杠的材料主要有 PP、PC 、 PC/ PBT 、 TPO 。

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明。 

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