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TPV 4155 Sarlink 物性表
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性能特点 | 耐疲劳性能、耐热性中等 |
用途 | 垫圈、管道、密封、汽车领域的应用 |
RoHS 合规性 | RoHS 合规 |
外观 | 黑色、自然色 |
形式 | 颗粒料 |
加工方法 | 吹塑成型、挤出、注射成型 |
物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
密度 | 0.960 | g/cm3 | ISO 1183 |
硬度 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
支撐硬度 | ISO 868 | ||
邵氏 A, 5 秒, 挤塑 | 53 | ||
邵氏 A, 5 秒, 注塑 | 56 |
弹性体 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
拉伸应力 | ISO 37 | ||
横向流量: 100%应变 | 2.00 | MPa | |
流量: 100%应变 | 3.10 | MPa | |
拉伸应力 | ISO 37 | ||
横向流量: 断裂 | 5.20 | MPa | |
流量: 断裂 | 4.30 | MPa | |
伸长率 | ISO 37 | ||
横向流量: 断裂 | 550 | % | |
流量: 断裂 | 240 | % | |
撕裂强度 - 横向流量 2 | 22 | kN/m | ISO 34-1 |
压缩永久变形 | ISO 815 | ||
23°C, 22.0 hr | 14 | % | |
70°C, 22.0 hr | 26 | % | |
125°C, 70.0 hr | 37 | % |
老化 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
空气中拉伸强度的变化率 - 横向流量 | ISO 188 | ||
135°C, 1000 hr | -5.0 | % | |
100% 应变 135°C, 1000 hr | 2.0 | % | |
150°C, 168 hr | -9.0 | % | |
100% 应变 150°C, 168 hr | -2.0 | % | |
在空气中断裂时拉伸应力变化 - 横向流量 | ISO 188 | ||
135°C, 1000 hr | 1.0 | % | |
150°C, 168 hr | -6.0 | % | |
空气中邵氏硬度的变化率 | ISO 188 | ||
支撐 D, 135°C, 1000 hr | 2.0 | ||
支撐 D, 150°C, 168 hr | 2.0 | ||
体积变化 (125°C, 70 hr, 在 IRM 903 油中) | -15 | % | ISO 1817 |
补充信息 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
Apparent Shear Viscosity - Capillary, 206 1/s (200°C) | 320 | Pa·s | ISO 11443 |
注射 | 额定值 | 单位制 | |
螺筒后部温度 | 180 到 215 | °C | |
螺筒中部温度 | 180 到 215 | °C | |
螺筒前部温度 | 180 到 215 | °C | |
射嘴温度 | 187 到 220 | °C | |
加工(熔体)温度 | 185 到 220 | °C | |
模具温度 | 10.0 到 55.0 | °C | |
背压 | 0.100 到 1.00 | MPa | |
螺杆转速 | 100 到 200 | rpm | |
挤出 | 额定值 | 单位制 | |
第1气缸区温度 | 180 到 200 | °C | |
第2气缸区温度 | 180 到 205 | °C | |
第3气缸区温度 | 187 到 210 | °C | |
第4气缸区温度 | 187 到 210 | °C | |
熔体温度 | 195 到 215 | °C | |
模具温度 | 195 到 215 | °C | |
牵引辊 | 20.0 到 50.0 | °C | |
挤压说明 | |||
Screen Pack: 20 to 60 mesh Screw: general purpose Compression Ratio: 3:1 |
TPV 4155 Sarlink
Sarlink TPV的应用
Sarlink TPV既具有类似于热固性橡胶的使用性能,又具有热塑性塑料的加工速度等特点,主要表现为高的性能/价格比、设计灵活、质量轻、使用温度范围宽、易加工、产品质量和尺寸稳定及可循环再生。自1981年问世以来,Sarlink TPV己用于除轮胎外的几乎所有的橡胶制品上,品种包括EPDM/PP, NR/PP, NR/PE, IIR/PP, ACM/PP, NBR/PP, EPDM/PBT, EPDM/PA, NBR/PA, ACM/PET等。最近,美国AES公司鉴于Sarlink TPV强烈的需求增长形势,将其Sarlink TPV产品的价格增长5%。目前Sarlink TPV的主要应用领域为:汽车行业占30%~40%; 电子电气行业占10%一15%; 土木、建筑行业约占10%; 其他领域占30% -40%。
TPV 4155 Sarlink
汽车部件中的高性能材料
国外Sarlink TPV的最大用途是制造汽车配件,主要为EPDM/PP Sarlink TPV和NBR/PP Sarlink TPV。随着汽车向高性能(高速、安全、舒适、节能)、长寿命及轻量化发展,汽车部件特别是汽车密封系统、发动机系统等用Sarlink TPV的呼声越来越高,以取代传统的热固性硫化胶。Sarlink TPV在汽车密封系统的应用有挡风玻璃密封条、侧边反射镜的密封、遮阳篷的密封材料等;在汽车发动机系统的应用包括空气通风管、软管、防护罩、防震座垫、轴套等。其他汽车部件如刹车部件(皮碗、皮圈)和消音部件等。
荷兰DSM Sarlink TPV现货型号一览:
Sarlink TPV 3190
Sarlink TPV 4139D
Sarlink TPV 4145
Sarlink TPV 4149D
Sarlink TPV 4155
Sarlink TPV 4165
Sarlink TPV 4175
Sarlink TPV 4180
Sarlink TPV 4190
交易说明及其他注意事项:
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