沿隧道壁侧挂式铺设

方式描述：这是在隧道工程中最常见的铺设方式。将聚乙烯高分子逃生管道通过专门的固定装置（如管卡）沿着隧道壁一侧进行悬挂安装。管卡一般是用金属材质制成，其形状能够紧密贴合管道的外表面，并且可以牢固地固定在隧道壁上。管卡之间的间距通常根据管道的直径和重量来确定，一般在 1.5 - 2 米左右，以保证管道能够稳定地悬挂在隧道壁上。

适用场景：适用于各种地质条件下的隧道施工。例如，在山岭隧道施工中，不管是硬岩还是软岩地质环境，这种铺设方式都可以方便地为施工人员提供一条逃生通道。而且，这种方式对隧道内部的施工空间影响较小，不会过多干扰正常的施工设备和材料运输通道。

优点：安装位置明确，施工人员容易找到。同时，它可以充分利用隧道壁的空间，不会占用过多的隧道内部地面空间，方便施工车辆和设备的通行。

埋地铺设

方式描述：将逃生管道埋设在地下一定深度。在铺设前，需要先挖掘出合适的沟槽，沟槽的深度和宽度要根据管道的直径和相关的安全规范来确定。一般来说，沟槽深度要保证管道顶部距离地面至少有一定的覆土厚度，这个厚度通常在 0.5 - 1 米左右，以防止地面重物碾压对管道造成损坏。管道放入沟槽后，要在管道周围填充细沙等缓冲材料，然后再进行覆土。

适用场景：适用于一些需要对逃生管道进行隐蔽保护的场景。比如在城市地下综合管廊建设中，为了保持管廊内部的整洁和空间利用效率，将逃生管道埋设在地下可以避免其对其他管线的干扰。同时，在一些有特殊美观要求的地下空间，埋地铺设也可以满足整体的设计需求。

优点：管道受到外部环境的影响较小，如火灾、爆炸等事故对其直接破坏的可能性降低。而且埋地铺设可以使逃生管道与周围环境更好地融合，不会影响地面的正常使用和景观。

架空铺设

方式描述：通过支架将逃生管道架设在一定高度。支架一般是由钢材制成，其结构要根据管道的重量、跨度等因素进行设计。支架的间距也需要合理确定，以确保管道能够稳定地架空。在架空铺设时，管道可能需要跨越一些障碍物或者工作区域，这就需要对管道的走向和高度进行精确的规划。

适用场景：适用于一些地面有大量积水或者泥泞不堪的施工场地，如在湿地或者靠近河流的隧道工程中，地面条件不适合直接铺设管道。另外，在一些需要跨越正在施工的区域或者设备堆放区域的情况下，架空铺设可以使逃生管道顺利通过这些区域而不被干扰。

优点：可以避免管道被地面的积水、杂物等损坏，并且能够方便地跨越不同的区域，使逃生通道更加畅通无阻。同时，架空管道在视觉上比较明显，有利于在紧急情况下引导人员快速找到逃生通道。