汽车后杠模具\汽车模具\汽车零部件模具\ 定制生产厂家 小霞模具

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模具材料；P20.718.718H.2738.2316.S136.WAK80.等等多种材料供你选择。模架；45#预硬大于30HRC。
冷却系统；优化设计的循环流水，提高生产效率，降低你的成本中期处理，调质提高硬度。
后期处理；氮化（氮化处理温度低，变形很小)不需要淬火便具有很高的硬度，大于HV850，及耐磨性。
模具寿命；在正常使用不低于50万模次。
运输方式；在模具出运前必须装上锁模片，包装坚固，防锈，物流运输
售后服务；在正常使用情况模具保修1年，保修期间免费维修，在本公司注塑加工的模具，一直免费保修。

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型号：	按要求定制
腔数：	1出1
模架：	LKM, ISM标准，HASCO 或按照客户要求
模具材质：	P20, 718H, H13, 2344, 2316, NAK80
模具流道系统：	冷流道/热流道
设计软件：	UG; PROE; CAD
塑料材质：	PP, ABS, HDPE, PC, PVC, PA6, PA66, PET etc.
模具寿命：	500,000次-3,000,000次
模具尺寸：	根据产品设计
模具重量：	根据产品设计
样品：	根据产品设计
普通模具交货期：	35-50天
高要求精密模具	55-85天

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塑料材质：	PP, ABS, HDPE, PC, PVC, PA6, PA66, PET etc.
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模具尺寸：	根据产品设计
模具重量：	根据产品设计
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普通模具交货期：	35-50天
高要求精密模具	55-85天

随着科技的日新月异，汽车内饰设计也在不断地迭代更新，满足着消费者日益增长的审美和实用需求。在黄岩地区，注塑和注射技术以其高效、精确的特点，在汽车零部件模具制造领域发挥着重要作用。

黄岩地区的注塑工艺，以其独特的优势，为汽车内饰制造提供了强大的技术支持。注塑模具的精度直接决定了零部件的成型质量，而黄岩地区的注塑工艺，能够在保证精度的同时，大幅提高生产效率，降低生产成本。此外，注塑工艺还具有良好的可塑性和灵活性，可以根据不同的内饰设计需求，制造出各种形状和结构的零部件，满足市场的多样化需求。

注射技术也在汽车零部件模具制造中发挥着重要作用。注射模具制造出的零部件具有表面光滑、尺寸稳定、强度高等特点，广泛应用于汽车座椅、仪表盘、门板等内饰部件的生产中。注射技术的广泛应用，不仅提高了汽车内饰的整体品质，也推动了汽车零部件制造行业的快速发展。

当然，黄岩地区的注塑和注射技术也在不断创新和发展。随着新材料、新工艺的不断涌现，注塑和注射技术也在向更加高效、环保、智能的方向发展。未来，我们有理由相信，黄岩地区的注塑和注射技术将在汽车内饰制造领域发挥更加重要的作用，为汽车产业的持续健康发展贡献力量。

总的来说，黄岩注塑和注射技术以其独特的技术优势和创新能力，在汽车内饰制造领域发挥着重要作用。随着技术的不断进步和市场的不断发展，我们有理由期待黄岩地区的汽车内饰制造行业将迎来更加美好的未来。

Plastic mold 2024-09-21工号： 88 Y