杭州大江东产业集聚区佳航货运部
航空运输的资金、技术、风险密集性。
航空运输业是一个高投入的产业,无论运输工具,还是其他运输设备都昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高,航空运输业由于技术要求高,设备操作复杂,各部门间互相依赖程度高,因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的和组织都没有相应的财力,像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因,航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业,都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

航空运输的准军事性。
人类的航空活动首先投入军事领域,而后才转为民用。现代中制空权的掌握是取得主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定,航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设,作为军事后备力量,在战时或紧急状态时,民用航空即可依照法定程序被国家征用,服务于军事上的需求。

航空运输的自然垄断性。
由于航空运输业投资巨大,资金、技术、风险高度密集,投资回收周期长,对航空运输主体限制较严,市场准入门槛高,加之历史的原因,使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。

航空运输具有商品性,服务性,国际性,准军事性,资金、技术及风险密集性和自然垄断性特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型。航空运输起源于1871年,由于近两年国际经济低迷使得航空运输产业遭遇瓶颈,但是在未来航空运输事业依然有广阔的发展空间值得我们发掘。
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