江苏海顺机械制造有限公司
船尾轴橡胶密封
船尾轴橡胶密封
船尾轴橡胶密封rubber seal for ship behind Shaft用干船舶尾轴的旋转密封，有封油、封水的双重作用，一般由密封元件和夹持定位部件组成，是船舶动力装置的一个重要部件。由于工作环境恶劣、安装于船外水线下，维修十分困难，对密封装置要求较高。其结构形式主要有如下5种。(1)油圈式:系由二道油圈和三道油令板组成。(2)骨架油封式:属于一种轴向阻油的接触式唇形密封，一般用3-4道油封组合而成，其中两道阻水.两道阻油。(3)浮动式密封:一般由三道橡胶骨架油封及防震衬套组成，可克服骨架油封对轴径向跳动适应性差灼缺点。(4)端面密封:是由橡胶密封和金属零件组合的密封装置，常用于中型船舶。(5]辛泼莱克斯密封:其密封元件由3个唇部装有箍紧弹簧的辛泼莱克斯橡胶密封圈组成。此种密封 轴追随性好，适应面广，密封效果好，使用寿命长。
旧的尾轴油密封装置大致分为三个阶段
旧的尾轴油密封装置大致分为三个阶段：后密封油系统、尾轴轴承润滑系统和尾轴油前密封油系统。当后密封油系统漏油时，尾轴后密封油系统充入压缩空气，密封油腔变为密封气腔。密封气腔的气压根据空载和满载情况进行调整，以确保气封压力大于船尾密封外的海水压力。只有压缩空气被排出，外面的海水不能进入，因此有效而彻底。隔离式尾轴密封装置外的海水与尾轴轴承室内的润滑油连通，达到防止尾轴密封装置泄漏的目的。为了满足航行的要求，润滑轴密封件制造商也可以对产品进行适当的修改，以满足客户的实际要求，从而在气体或真空条件下密封流体。
?轴承的水润滑与油润滑的区别
轴承的水润滑与油润滑的区别：
1、轴承的水润滑是指在水里工作时，轴承能够自润滑，嘉善荣昌滑动轴承一款轴承水润滑轴承，是用在水里也能自润滑的滑动轴承。
2、轴承的油润滑，是说明要在油工作，否则这个轴承很容易坏。所以叫油润滑轴承，相对于嘉善荣昌滑动轴承的RCB-800，RC-20等等油润滑轴承。
桦木层压板紧凑、坚硬、耐热、绝缘。耐磨性好，能承受冲击载荷。此外，成品率高达85%（铁力木仅20%），价格低廉。但其脆性较大，耐磨性低于铁梨木。桦木复合尾轴承由复合板制成，插入尾轴承的衬套中。上下垫均为垂直纤维，耐磨性好。轴径小于360mm的叠层橡胶尾轴承不能配挡杆。板之间还应形成V形、U形和梯形水槽。下瓦90度内无水槽。
