江苏海顺机械制造有限公司
?润滑艉轴密封装置“身手不凡”
润滑艉轴密封装置“身手不凡”
从简单的密封要求开始，润滑艉轴密封装置发展到现在已转型到了机械密封上的要求了。对于之前使用的密封装置，我们如何将其改造利用，同样达到艉轴密封装置的密封要求。
旧式的艉轴油密封装置大致上被分之为了后密封油系统、艉轴承润滑系统、艉轴油前密封油系统这三个阶段。当后密封油系统发生漏油出海或进海水时，把艉轴后密封油系统管系充进压缩空气，后密封油腔变为密封气腔，并根据空载、满载情况调整密封气腔的空气压力，保证气封压力大于艉轴封外面的海水压力，只有压缩空气往外吐出，外面海水进不来，从而有效地完全隔离艉轴密封装置外面的海水与艉轴轴承腔滑油的相通，以达到艉轴密封装置止漏目的。
为了实现航海的要求，润滑艉轴密封装置生产厂家也可针对客户的实际使用要求，对产品进行了适当的改造，从而满足地封住气体或真空条件下的流体。
为什么艉轴管内轴承不能采用滚动轴承？
为什么艉轴管内轴承不能采用滚动轴承？
轴套，即轴瓦，bai属于滑动轴承。虽du然滚动轴承也是轴承，但是，和滑动轴承的工作原zhi理、结构特点不同。轴瓦多dao是铜合金材料，质地较软；滚动轴承多是轴承钢材料，淬火，硬度很高。滑动轴承是通过建立楔形油膜实现降低摩擦的。轴瓦如果用于滚动轴承，因为材料太软，会立刻硌出深深的沟痕失效的。
船舶艉轴轴承润滑如果是重力式油柜如何实现循环
船舶艉轴轴承润滑 如果是重力式油柜如何实现循环
尾轴装置的bai润滑油系统比较简单，由尾轴管和前du、后密封装置组成一个密封空间并充zhi满润滑油，尾轴和dao尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。
在机舱高于船舶设计水线的3 - 4 米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。
