艉轴基本概念
艉轴基本概念
大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的。一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分;另外一个叫前轴承,是与机舱相接的,而前后两个轴承之间是尾轴舱,基本上是密闭的。艉轴的密封,船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的,密封环是一圈密闭的橡胶环,套在轴上。一般前后轴承都有几道密封环,而两个密封环之间是用油填充的,这个油是一个从一定高度的油柜下来的,也就是重力油柜,它可以平衡水的压力,而且油可以润滑密封环,减少橡胶环的磨损速度。 实际上,业内称为尾密封和前密封。如果尾密封漏水了,水压力进入两道密封环之间,引起重力油柜的油位升高,监测报警系统会报警,船员就知道尾密封出问题了。而前密封与机舱相连,很少存在进水问题,但如果前密封环损坏了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,监控系统报警,船员就知道前密封出问题了。
?润滑艉轴密封装置“身手不凡”
润滑艉轴密封装置“身手不凡”
从简单的密封要求开始,润滑艉轴密封装置发展到现在已转型到了机械密封上的要求了。对于之前使用的密封装置,我们如何将其改造利用,同样达到艉轴密封装置的密封要求。
旧式的艉轴油密封装置大致上被分之为了后密封油系统、艉轴承润滑系统、艉轴油前密封油系统这三个阶段。当后密封油系统发生漏油出海或进海水时,把艉轴后密封油系统管系充进压缩空气,后密封油腔变为密封气腔,并根据空载、满载情况调整密封气腔的空气压力,保证气封压力大于艉轴封外面的海水压力,只有压缩空气往外吐出,外面海水进不来,从而有效地完全隔离艉轴密封装置外面的海水与艉轴轴承腔滑油的相通,以达到艉轴密封装置止漏目的。
为了实现航海的要求,润滑艉轴密封装置生产厂家也可针对客户的实际使用要求,对产品进行了适当的改造,从而满足地封住气体或真空条件下的流体。
大型船舶艉轴如何安装
大型船舶艉轴如何安装
这个问题有bai两种安装方法,一是从舱内向外安装,另一du种是从外向里,也是zhi的方法,如果条件允许还dao是在外面向内安装,必须有精通锁具的工种指挥,在船艉分段,即舵机孔周围焊接眼板数个,用来悬挂斤不落,用尼龙带捆扎艉轴,并适当涂抹一些黄油,起到润滑作用,防止伤轴,在保证艉轴与艉轴管平行的状态下向里拉近,但每次不能前行太多,会造成艉轴不在一个水平面上,以此类推很容易的。
你可真够笨的!在里面也可以啊,同样的道理,请问机舱内靠艉轴处是否有单轨行车?即使没有也可以焊接几个吊鼻子啊!只要保证轴与管是平行的,高度合适,在涂些黄油,是不会伤轴的,它是有间隙的,