江苏海顺机械制造有限公司
艉轴承轴承受力
艉轴承相对倾角
随着船舶大型化的发展，螺旋桨的重量和轴系的长度在逐步增加，致使尾管后轴承处转角过大，尾轴与尾管轴承的接触面积减小，进而导致轴承局部受力过大。为了使前后轴承受力均匀、磨损均匀且延长其寿命，斜镗孔及倾斜轴承等新型设计应运而生。
艉轴承轴承受力
规范对轴承长径比有明确规定，如白合金轴承为2～2.5，赛龙、橡胶等高分子轴承为4。这主要是为了使轴承各点上的局部应力符合材料的要求。尾轴在运转过程中，尾轴承与轴接触的任意一点上，均受到轴的重力、轴转动引起的切应力以及轴震荡时不规则的力等，受力情况复杂，因此油膜的存在至关重要。
细纱机尾轴轴承换了有声音怎么回事
细纱机尾轴轴承换了有声音怎么回事
成型凸轮过法蓝bai时候响，同时du伴有钢领板突然下沉一点点的情况那是成型凸轮变zhi速dao箱里面涡轮轴承坏了，这个会造成大肚纱（管纱上有一段鼓出来）会磨到钢丝圈造成断头严重，毛纱等情况，这个情况是不允许出现的，成型凸轮要经常在钢领板放到的时候，法蓝和凸轮不接触的时候去用手上下晃动，有间隙就必须换掉！拆开凸轮，把后面变速箱拆下来，拆开蜗杆前后盖和扇型齿轮，旋转蜗杆把蜗杆取出来，然后再拆开涡轮盖子，这里担心别把油封弄坏了！把窝轮拿出来看看哪个轴承坏了换掉就好，这里说下这里的轴承尽量用好的比如NSK，或者进口的，不然频繁更换累人的！
?船用轴承有什么检查方法
船用轴承有什么检查方法
大型机械不可以手动旋转，船用轴承所以空载启动后立刻切断动力，机械空转，检查有没有振动、噪音、旋转部件是否有接触等等，确定无异常后，进入动力运转。动力运转，从空载低速开始，缓缓的提高至所定条件的额定运转。试运转中检查事项为，是不是有异常音响、轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常，应该马上中止运转，检查机械，必要时要拆下轴承检查。
轴承温度，通常可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量轴承外圈的温度更加准确。轴承温度，从运转开始逐渐升高，通常1~2小时后温度稳定。如果轴承安装不良，温度会急剧上升，发现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。轴承的转动音用等检查，有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等。
