IGBT损坏也是变频器常碰到的问题，今天就以我司某煤矿客户为例，来说说模块问题的西门子变频器维修方法。

    比如有一次该客户的南副井2米绞车运行中突然响了一声，所有开关均跳闸，检查发现设备进线端快速熔断器全部损坏，空气开关及保护西门子6SE70变频器的630A接触器跳闸，有异味，我们西门子变频器维修师傅判断变频器应该坏了，拆开看发现电容器内端的2.2欧电阻已爆裂，断开变频器进线端空气开关，给变频器CUVC板加电进行自检，将DC24V电源正、负极分别接在变频器X9-1端子和X9-2端子，合上电源开关，PMU显示F025(负载接地或IGBT损坏)，结合故障现象分析IGBT已损坏。

    由于整流桥位于IGBT前端，同样受到大电流冲击，用万用表对R、S、T和直流母线U进行正反向电阻测量，整流桥良好，用万用表对U、V、W和直流母线进行正反向电阻测量，发现W端和U(-)之间电阻异常，判断V6损坏，有想了解具体的测试方法可咨询我司西门子变频器维修师傅。

    这种就必须更换IGBT，拆出连接直流母线和IGBT的铜排组件及IGBT保护板，注意别损坏绝缘，小心拔掉电源插头及主控板与推动板间光纤，拧下IGBT和推动板连接螺丝，拆出推动板，用万用表Rxl00挡依次检查V1-V6，确认V6已击穿，更换同型号IGBT，并在IGBT和散热器涂导热硅脂，保证散热良好，我司西门子变频器维修工程师提醒要注意静电，防止损坏IGBT。

    二、报F008，故障代码为欠压，1、检查电源电压是否低于该装置的电源电压范围。2、对于带整流回馈单元的装置，逆变器出现欠压，查看整流单元是否先于逆变器投入到电网。

    三、报F011故障的原因，1、变频器输出是否有短路或接地。2、变频器负载太大。3、电机与变频器不匹配。4、动态要求过高，参数设置不当。5、变频器内部存在干扰。6、变频器功率部分损坏。7、电流检测回路出现问题，电流互感器、电流采样板及功率板等。

    电压相关的故障我司西门子6SE70变频器维修工程师都可处理，基本上都能修好，当然有时也是外部电压波动导致的，所以出现故障时可以来电咨询我司，如果是电压类故障，先检测外部，确定没问题那就是西门子变频器故障了。

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