沧州迪赛减速机械有限公司
沧州迪赛减速机有限公司专业生产摆线减速机，蜗轮蜗杆减速机，升降机等。提供专业的技术支持，维修维护等。
摆线减速机的组成部分
输入部分、减速部分、输出部分。
摆线减速机的设计原理
1.型摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。
2.为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
3.由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
沧州迪赛减速机械有限公司生产的摆线减速机故障分析
减速部分的轴系故障
从输入部分开始，先检验电机有无窜轴，轴承点小或轴承室大。若有则维修或更换零部件，将使电机达到单机运转声音正常，转子轴自转跳动≤0.01mm，以转子旋转中心为基准，用百分表测量电机转子与法兰盘端面的垂直度≤0.035mm，与止口的同心度≤0.035mm。
输入端的输入轴和端盖要求也相同；若不合格，这些件均可上车床找正后配套装入，再找正检验进行处理。减速部分的摆线轮、针齿壳和偏心套故障
摆线轮的失效形式主要是缺油或润滑不良，造成摆线轮中心孔与转臂轴承配合处在工作中摩擦热过大，产生退火、胶合、磨损变形，而摆线轮的行星孔和摆线齿由于转速低与其相比一般不损坏或损坏程度微小。摆线轮在工作时受力主要是直径方向的推阻力，而轴向不受力，因而摆线轮两平行面和行星孔可作为维修基准。
维修的办法是将内孔磨损的摆线轮找正，用线切割机将其加大，壁厚在3～5mm之间。然后加工四件以上高出摆线轮厚度10mm以上的圆柱销，圆柱度达到0.005，过渡配合装入维修摆线轮的行星孔中，上车床利用轮端面找平行度在0.015mm内，利用行星孔所配柱销对旋转中心的跳动找同心度，控制在0.02mm内。
然后在车床刀架上安装一小磨头，对线切割部分进行磨削，确定基本尺寸，拆下后在加工面上轴向划三等分线，用1.0mm切割片在轴向磨出3道深0.5mm沟槽，为再次上线切割机穿丝工艺用。
摆线针轮减速机在使用过程中出现故障解决思路及维修方案
由于部分摆线针轮减速机长期在环境恶劣下运行，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种情况有以下几点常见故障：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊后机加工修复，但两者均存在一定弊端：在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。
