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RIFTEK实时车轮几何测量系统3DWheel.120-120km/h
该系统使用十个（电车车厢十四个）RIFTEK 专用 2D 激光扫描仪、安装在轨道区域路边的 RF627 系列（每个轨道侧 5 (7) 个）并校准到一个公共坐标系中的组合。当感应传感器检测到车轮时，测量周期开始。
当车轮通过同步 2D 激光扫描仪系统时，它的轮廓在许多部分被拍摄。
RIFTEK实时车轮几何测量系统3DWheel.120-120km/h
所有车轮的所有测量读数都通过以太网发送到控制计算机，用于轮廓重建和尺寸计算。
，将所有数据收集到主机厂计算机中的轮对磨损数据库中。
实时车轮几何测量系统。规格
| 范围 |
价值 |
| 测量范围 |
|
| 法兰高度，毫米 |
20...45 |
| 法兰厚度，mm |
20...50 |
| 法兰斜度，mm |
1...15 |
| 轮辋厚度，毫米 |
30...100 |
| 轮胎宽度，毫米 |
20...120 |
| 轮径，毫米 |
400...1400 |
| 背靠背距离，mm |
根据轨道宽度 |
| 测量误差 |
|||
| 需要测量以下参数 |
误差。列车速度高达10公里/小时 |
误差。列车速度高达60公里/小时 |
误差。列车速度高达120公里/小时 |
| 法兰高度，毫米 |
± 0.2 |
± 0.4 |
± 0.6 |
| 法兰厚度，mm |
± 0.2 |
± 0.4 |
± 0.6 |
| 法兰斜率/qR 系数，mm |
± 0.2 |
± 0.4 |
± 0.6 |
| 轮辋厚度，毫米 |
± 0.5 |
± 0.5 |
± 1.0 |
| 轮宽/轮辋宽度，mm |
± 0.3 |
± 0.5 |
± 1.0 |
| 轮径，毫米 |
± 0.5 |
± 0.5 |
± 1.0 |
| 背靠背距离，mm |
± 0.3 |
± 0.5 |
± 1.0 |
列车速度，3DWheel.60 - 60 km/h
列车速度，3DWheel.120 - 120 km/h
