汽车模具标准件的设计是进步模具质量的重要的一步，需要考虑到良多因素，包括模具材料的选用，模具结构的可使用性及安全性，模具零件的可加工性及模具维修的利便性，这些在设计之初应尽量考虑得周全些。汽车模具设计是众多行业的重要组成部门，包括汽车模具的制造，这样就需要我们留意一下汽车模具设计的效率题目，同时我们可以从以下几个方面来进步模具出产和设计的效率。

模具设计时，尽量结构紧凑，操纵利便，还要保证模具零件有足够的强度和刚度；在模具结构答应时，模具零件各表面的转角应尽可能设计成圆角过渡，以避免应力集中；对于凹模，型腔及部门凸模，型芯，可采用组合或镶拼结构来消除应力集中，细长凸模或型芯，在结构上需采取适当的保护措施；对于冷冲模，应配置防止制件或废物堵塞的装置。与此同时，还要考虑如何减少滑动配合件及频繁撞击件在长期使用中磨损所带来的对模具质量的影响。

维修模具的目的在迅速找出问题后并尽快找出问题后及时解决，使模具回复到以前的样子，能继续生产出一件完整无缺的标准模具制品。

同一模具制造出之制品具有相同之尺寸和形状，即每一工程加工後就完成一部份或全部的尺寸和形状，因此当制品有变异时，即可依据变异部位而找到该加工工程站，并加以修护使回复原.

对于汽车模具的修复复原工作是一个不能着急的工作，需要极高的技术手段，通过反复测试才能达到最好的效果。

在采取的技术和管理措施中，可能会出现模具寿命与模具成本同步提高且幅度相差不大。比如选用优质价高的模具材料或者先进加工技术，提高了模具寿命，但也增加了模具成本，因此，单纯从模具寿命与“模具直接成本”的比较中，很难分出上下。在这种情况下，仍然建议选用优质价高的模具材料或者先进加工技术制造模具。因为模具寿命长，则更换、高速和维修等间接费用减少了，从综合经济指标考虑是合算的。另外新材料、新技术的发展空间大，在不断积累使用经验的过程中，进一步挖掘潜力。

模具寿命与模具成本密切相关，二者既相互制约、又相互促进，不可过分强调其中的任何一个因素，必须根据生产实际来具体分析，并采取针对性的措施，才能获得最佳的经济效益。因此，为获得最佳经济效益，需要综合分析模具成本和模具寿命之间的关系，对多个方案进行技术和经济性对比，优选出最佳方案。