普通斜楔机构，滑块附着于下模，称为平楔，
滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行，称为吊楔机构，
双动斜楔机构，即是图1中的斜楔(件2)制成以面为斜面，反侧块(件1)也做成滑块，当斜楔运动时可带动飘滑块，能实现一次完成板料负角弯曲。
普通斜楔机构，滑块一般附着于下模，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着于下模时，制件的送入和取出不方便，或影响模具其它功能的实现，此时应考虑吊楔机构。按滑块的运动方式，斜楔机构又分为平斜楔机构和倾斜式斜楔机构(模具本体与滑块接触而为斜面)。
斜楔机构运动分析
，θ为斜楔角，β为滑块工作角度；α为斜楔与滑块夹角。
随着斜楔向下运动，斜楔上一点A动动到C（AC=L为斜楔行程或压机行程）；对于滑块，则斜楔上一点A随滑块滑动移到B（S为滑块行程或工作行程）。
如图△ABC中：∠ABC=θ；∠ABC=α
根据正弦定律得：S/sinθ=L/sinaα
∵θ-β=90·-α；θ<=90·
故β<α;则：s l="sinθ/sinaα=cos(α-β)/sinα 当β=0时，为平动式斜楔机构；则：S/L=cotα
当α角增大，S为定值，则L增大
当β不等于0时，α角增大，S与L和斜楔机构运动关系如图3c所示。

斜楔：
我厂专业生产斜楔，水平 倾斜 悬吊式 下置式斜楔，也可按客户图纸要求定制非标产品，如有需求请电话联系我公司，
（悬吊式斜楔48-0）它主要由一固定安装在冲模模具上模上的滑块底座，一固定安装在冲模模具下模上的驱动块以及置于滑块底座与驱动块之间的滑动块组成，其特征在于所述的滑块底座、中间的滑动块和驱动块三者之间均采用Ｖ型导向面结构配合并连接，且所述的Ｖ型导向面结构为整体式或为Ｖ型导轨结构；所述的Ｖ型导向面结构为整体加工在滑块底座、滑动块、驱动块上，或单独加工的Ｖ型导轨并被固定安装在滑块底座、滑动块、驱动块上
常用斜楔机构可分为3种类型：

• 

斜楔机构的受力分析
如图3b所示，由力矢图可得出：Q=F/sinα;Q=P/sinθ
P=Fcos(α-β)/sinα;V=F/tanα
当β角和冲裁力F为定值时，α角增大，Q减小、P减小 、V减小，可见α角增大斜楔机构可更省力，斜楔和滑块上所受的摩擦力也减小，从而使斜楔及滑块磨损减小，但由于α角增大，S/L减小，则当滑块工作行程S为一定时，斜楔行程L则增大，存在角度最大化问题。
效率分析编辑
滑块的工作效率η= 

考虑到摩擦的影响，设斜楔和滑块之间的摩擦角为φ。
将前面的有关式子代入η式，将θ视为自变量，建立如下关系式：
η=[sinθ/cos(θ-β)]×[cos(θ-β+2φ)/sin(θ+2φ)]
对η式求导，令dη/dθ=0。
得：θ=39°17’+β/2
当β=0时，为平动式斜楔机构，θ=39°17’；α=90°-θ=50°43’。

机构选择原则编辑
综合考虑斜楔的行程、工作效率。模具的布局及性能，斜楔角θ的选定有如下规律：
当β≤20°时,θ=40°+β/2，模具设计可根据具体情况选用普通斜楔机构或吊楔机构。
当β>20°时,应虑使用吊楔机构。
当β>45°，使用吊楔机构，斜楔角θ通常取90°，此时斜楔与滑块的接触面为水平而。
普通斜楔机构与吊楔机构的运动分析及受力分析完全一样，所不同的是普通斜楔机构滑块附着于下模，而吊楔机构的滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行。

为了设计制造方便，实际工作中通常取接近这一数值的整数如α=45°、50°、55°。
当β≠0时，为倾斜式斜楔机构。θ=40°+β/2；α=90°-(θ-β)=50°+β/2。