本发明利用金属资源合理，节省了大量昂贵的金属铜，制造工艺流程短，操作简便、可靠、易控制、成本低，且用该方法加工的凹凸Ｖ型导板有优良的使用效果。

斜楔机构的组成:

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用；滑块——工作斜楔，受力体；附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

下置式斜楔机构(CMSD 52/90)按滑块的附着 方式．常用斜楔机构可分为3种类型：①滑块附着于下模，称为普通斜楔机构，如图1所示；②滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行，称为吊楔机构，如图2所示；⑧双动斜楔机构，即是图1中的斜楔(件2)制成以面为斜面，反侧块(件1)也做成滑块，当斜楔运动时可带动飘滑块，能实现一次完成板料负角弯曲。

汽车模具标准件V型导板包括基体，基体上设置有一个“V”型滑动接触面，所述的“V”型滑动接触面上设置有耐磨板，所述的耐磨板为上、下两层结构，上层为高力黄铜耐磨层，下层为钢合金基层。

本实用新型耐磨板设置为两层结构，上层为高力黄铜耐磨层，下层为钢合金基层，由于高力黄铜耐磨层的耐磨性、抗压抗冲击性高，钢合金基层的制作成本低，不仅耐磨板的耐磨性、抗压抗冲击性高，且其制作成本低。

V型导板结构简单，拆装方便。在使用过程中，当导板受到接触冲击时，由于耐磨板的作用，避免了导板因直接冲撞摩擦而造成的磨损。