J41Y/H-40截止阀

 

一、产品概述：

J41Y/H-40截止阀力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，该阀的流向，一律采用自上而下。

开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。所以全开位置，应由阀瓣的行程来决定。

 

 二、主要零件材质：

主 要 零 件 材 料 适 用 工 况	阀体，阀盖，阀瓣	WCB	ZG1Cr18Ni9Ti	ZG1Cr18Ni9Ti
	密封面	H（Cr13）或Y（硬质合金）	W（本体）或Y（硬质合金）
	阀杆及内件	1Cr13
	填料	柔性石墨
	垫片	高径石墨
	适用介质	水，蒸汽，油品	硝酸类等腐蚀性介质	硝酸类等腐蚀性介质
	适用温度	<=425度	<=200度

 

 三、技术参数：

         

四、技术资讯：

一种用于压力释放安全阀遥控阀门的驱动杆保护装置，其特征在于其包括有一连接座、一密封套筒、一环形刷和一储油部；所述连接座与驱动杆的座部形状匹配，所述连接座与所述座部固定并开设有容所述驱动杆穿过的通孔；所述密封套筒与所述连接座一体成型并与所述连接座一同套设于穿过所述通孔的所述驱动杆外；所述环形刷环设于所述通孔上，所述环形刷抵触穿过所述通孔的所述驱动杆的外周；所述储油部设置于所述密封套筒内，所述环形刷通过一导管与所述储油部连通。