“其实车主驾车去内地旅游，人生地不熟，不了解当地修车价格行情，不妨与当地公司保持合作协商，前往他们推荐的修理厂修车，这也是车主维护自身权益的一种方式。”一位车险专家总结说。私了车祸难获赔假期驾车出游，大家都避免麻烦惹上身，尤其汽车碰撞后，有些车主便大事化小，小事化了———自行赔付给其他车主一笔理赔款。但公司多半不负责赔付这笔理赔款。车险专家解释说，自行赔付缺乏公司的定损证明，就等于缺乏理赔依据，即使当地交警部门能给予事故证明，可公司无法通过定损来确认这起事故的损失状况，理赔额就无从计算。



一辆动辄大几万上十万元的车，消费者在购买前往往会勤于做各种功课，但将车开回家后，除了勤于清洗之外就疏于关心了，很多车主也都会形成很多想当然的保养误区，对于厂家推出的保修政策，也常常有一些错误的理解。在这里记者采访了一些专业人士，对一些误区做了一些解释。保养周期不可随意改每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主，只要感觉良好，没出啥问题，就渐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程(参数图片)，比如规定8公里保养却在6公里时就把车开到4s店；或没到保养时间就到4s店保养，结果是多花了钱。扬子江4105中冷增压发动机配件机油滤清器