化学元素成分含量(%)

紧世界，固天下。15358948669家做紧固件，标准件。0510-85308871家做螺栓，螺母。

主要生产经营：汽轮机专用螺栓、罩螺母、特制双头螺栓、耐高温高压紧固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母规格齐全（HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170）；高强度双头螺栓8.8、10.9、12.9级（GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404）材质
材质：①镍基合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000，Nickel 200、Nickel 201；
②高温合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718；
③耐蚀合金：Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、
④纯镍合金：Nickel 200、 Nickel 201;
、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非标紧固件定制，产品严格按照国际国内有关标准进行设计、制造，质量稳定可靠，是质量诚信企业 。

    

    

浸锌工艺由DOW公司于20世纪四五十年代设计[2,3]，该方法是在含有焦磷酸盐的锌盐溶液中浸锌后，通过氰化物镀铜打底，然后进行化学镀。采用氰化物镀铜打底，结晶细致，结合力和覆盖能力好，适用于锌、镁等活泼金属的电镀打底。但该法也存在一定缺点，如工艺较复杂、不适用于铝含量较高的合金、氰化物的使用和废液处理问题等等[4]。近年来镁合金上直接化学镀方法逐渐受到重视，这一工艺最初也是由DOW公司设计。直接化学镀镍工艺为[5]：碱洗→水洗→酸浸蚀→水洗→镀镍。镁合金上化学镀Ni-P层厚度均匀，硬度高，耐磨性和耐蚀性好，是一种不可替代的表面处理方法。但传统镁合金直接化学镀工艺存在以下问题：使用了氢氟酸及六价铬等有毒物质，镀层与基体结合力较差，耐蚀性还不是很令人满意。

淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。4.热处理变形轴承零件在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。认识和掌握它的变化规律可以使轴承零件的变形（如套圈的椭圆、尺寸涨大等）置于可控的范围，有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件产生变形，但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。5.表面脱碳轴承零件在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过加工的留量就会使零件报废。

可以实现薄渗层和表面碳势（或硬度）同时要求的渗碳或碳氮共渗。例如北京长空机械有限公司来用SOLO多用炉解决了0.05～0.10mm超浅层碳氮共渗。零件热处理质量长期不稳定问题，某型号航空产品中有两项操纵杆类零件，其材料为ZG35CrMnSi，要求碳氮共渗层深度0.05～0.10mm，要求渗层表面硬度688～766HV。②底线料立式多用炉生产线可根据需要配置火炉、清洗机、传动机构，适应不同生产批量。配置灵活多样，冷却部分可配油槽、水槽、等温槽和加压气冷室，可以实现油淬、水淬、有机淬火介质淬火、等温淬火、加压气淬等多种工艺。特别适合航空热处理小批量、多品种的特点，是代替盐浴方案。目前，航空工厂已有近10台底装料立式多用炉。

镁合金化学镀镍溶液中主要包括主盐、还原剂、络合剂、缓冲剂等，它们在镀液中各自起着不同的作用，对镀层外观质量、镀速、镀层磷含量等都有重要的影响。由于镁合金性质活泼，为了防止基体腐蚀，化学镀液中一般不含SO42-或Cl-，大多数化学镀工艺以碳酸镍为主盐，但碳酸镍的价格是硫酸镍的两倍，造成处理工艺成本太高,最近已成功研制出以硫酸镍为主盐的工艺[8,9]。镁合金电镀工艺有DOW氏浸锌工艺和NorskHydro氏浸锌工艺[10]。DOW氏浸锌工艺为：丙酮脱脂→水洗→碱洗→浸蚀→水洗→活化→水洗→浸锌→水洗→氰化镀铜→水洗→镀其它金属。NorskHydro氏浸锌工艺与DOW氏浸锌工艺区别不大，只是化学浸锌之前，有两次活化处理。

淬火是将工件加热保温后，在水、油或其他无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。为了降低钢件的脆性，将淬火后钢件在高于室温而低于650℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”，其中的淬火与回火关系密切，常常配合使用，缺一不可。“四把火”随着加热温度和冷却方式的不同，又演变出不同折热处理工艺。为了获最一定的强度和韧性，把淬火和高温回火结合起来的工艺，称为调质。某些合金淬火形成过饱和固溶体后，将其置于室温或稍高的适当温度下保持较长时间，以提高合金的硬度、强度或电性磁性等。这样的热处理工艺称为时效处理。把压力加工形变与热处理效而紧密地结合起来进行，使工件获得很好的强度、韧性配合的方法称为形变热外理；在负压气氛或真空中进行的热处理称为真空热外理，它不仅能使工件不氧化，不脱碳，保持处理后工件表面光洁，提高工件的性能，还可能通入渗剂进行化学热处理。

通过镀后处理可以减少白锈的出现。”由此可见,白锈是热镀锌层较常见的一种表面缺陷,应积极采取措施避免其出现,但一般也不能作为拒收的理由。4结论(1)白锈的产生机理实际是氧浓差电化学腐蚀。(2)将镀件置于干燥的环境并镀件间足够的通风,可减少白锈的产生。(3)镀锌钢表面疏松的腐蚀产物应注意干净,以免它的存在妨碍碱式碳酸锌腐蚀产物保护膜的形成。(4)白锈是热镀锌层较常见的一种表面缺陷,一般不应作为拒收的理由。一、不锈钢表面处理及产品加工过程中常见问题：1、焊缝缺陷：焊缝缺陷较严重，采用手工机械打磨处理方法来弥补，产生的打磨痕迹，造成表面不均匀，影响美观。2、表面不一致：只对焊缝进行酸洗钝化，也造成表面不均匀，影响美观。

马氏体不锈钢采用退火方式，还可采用分段淬火再回火的方式处理。从上述可知300系列与400系列不锈钢在热处理制度上差异很大，要想获得合格的金相组织，就要求光亮退火炉的冷却段设备有很大的调节余地。所以，现代先进的光亮退火炉，在其冷却段往往采用强对流冷却，设三个冷却段，可单独调节风量。沿带钢的宽度方向又分三个区段，通过风量导流调节带钢宽度方向的冷却速度，控制板型不锈钢冷轧带钢热处理的另一关键问题是要求整根带钢在宽度、长度上组织都很均匀。马弗式光亮退火炉采用大尺寸马弗管，从马弗管外部均匀地组织加热气流螺旋式环绕而过，使带钢均匀加热。而要确保带钢沿长度方向的组织均匀，就要保持带钢在加热炉中的线速度不变。所以，在现代立式光亮热处理炉前后都装有可精密调整的辊式张力调整装置。

加热时间应根据钢种工件尺寸、装炉量等情况通过实验确定，经优化后的工艺参数一旦确定后要认真执行，才能取得显著经济效益。取消回火或减少回火次数取消渗碳钢的回火，如20Cr钢装载机用双面渗碳活塞销取消回火的疲劳极限较回火的可提高16％；取消低碳马氏体钢的回火，将推土机销轴套简化为20钢淬火态（低碳马氏体）使用，硬度稳定在45HRC左右，产品强度和耐磨性显著提高，质量稳定；高速钢减少回火次数，如W18Cr4V钢机用锯条采用一次回火（560℃×1h）代替传统的560℃×1h三次回火，使用寿命提高40％。用低中温回火代替高温回火中碳或中碳合金结构钢用中、低温回火代替高温回火，可获得更高的多冲抗力。W6Mo5Cr4V2钢制Φ8mm钻头，在淬火后进行350℃×1h＋560℃×1h二次回火，较560℃×1h三次回火的钻头切削寿命提高40。

近年淬火冷却倍受重视，引进和开发了新型淬火槽技术，主要有空气换热器和真空热管换热器技术、涡轮循环和泵循环技术