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　　变压器油箱的主要结构有平板式和管式。对于大容量的变压器，采用了在槽壁外侧具有散热座席的管式坦克，了散热面积。当油被加热时，油箱中的热油上升到背心，由散热器冷却的油下降到油箱底部，形成自然循环，向周围的空气散热。