元东挂篮模板租赁 贵州挂篮租赁基地 36型号挂篮杆件菱形结构
0#段的浇注:
0#段位于桥墩上方,灌注0#段相当于给挂篮提供一个安装场地。0#段采用钢管桩支架现浇,这种支架优点在于搭建高度高,操作简便,功效快,可充分利用承台基础,承台上预埋螺栓,铺设20厚的法兰垫板,用于连接承台和钢管桩。
支架搭设采用10根Φ1020、壁厚10的钢管,钢管支架用50角钢做剪刀撑连接,形成整体,以支架的整体稳定性能。
2、支架搭设完成后必须按规范进行预压,不同于传统的堆载预压,跨杨万连续梁选择预应力反支点预压,操作简单,高效率,容易模拟真正受力状态 。
3、临时固结:采用50砼浇筑,支墩和梁体采用72根Φ32精轧螺纹钢锚固连接。
4、支座安装:安装前支承垫石需将表面凿毛,安装时应注意支座类型、平面位置、支座预偏量等。
5、0#段底模铺设:在支架分配梁上满铺厚度6钢板。
6、0#段侧模安装:侧模采用大块定型钢模板,采用人工配合汽车吊、倒链安装模板。
钢筋安装:待底模定位后依次安装底板钢筋、腹板钢筋、预应力波纹管及预留孔洞、支立内模、安装顶板钢筋、放置预埋件。
8、0#段端头模安装:采用定制钢模,现场拼装。
9、0#段内模安装:采用自制木模,以钢管支架支撑,梁体底板用10#槽钢作支撑架
预应力管道安装:预应力孔道要求定位准确、加固牢固。波纹管顺直,不得有急弯、偏位。孔道采用φ10钢筋“井”字型加固,其偏差不得超过2 。
挂篮安装:
安装轨道:利用φ 32精轧螺纹在梁顶留锚固,锚固间距1000,以0#段中心对称铺设;
安装菱形主桁架及其附件:吊装单片菱形桁架,中支点与前滑座销接,后支点与后钩爪销接后利用锚固扁担梁与梁顶板锚固;
安装后锚:通过精轧螺纹钢将主桁架后支点锚固在已经完成的梁体混凝土上。精轧螺纹钢的一头锚固在梁体混凝土内,一头通过后锚扁担梁锚在主桁架的后支点节点板上;
安装走行梁及外侧模板:外走行梁后悬用精轧螺纹钢连接于翼缘板上,前悬用精轧螺纹钢连接于横梁上;
5、安装吊挂系统:吊挂系统主要由吊杆和吊带组成。吊杆采用Φ32冷拉Ⅳ级精轧螺纹钢筋。吊带用16钢板,上布调节孔;
前吊杆共设8根,前吊带设2根,其中2根吊杆和2根吊带用于吊挂底模,2根吊杆用于吊挂内模走行梁,4根吊杆用于吊挂外模走行梁。
吊装底模平台:底模平台包括底模花架、侧工作平台、前工作平台、后工作平台、底模板。利用2个10倒链将后下横梁吊挂在外走行梁上,采用吊车将吊杆与底模前、后下横梁连接;
安装千斤顶装置
安装内侧模板:内模采用定型钢模,先安装内模走行梁,等底、腹板钢筋绑扎完成后再拼装内模,内模走行梁用精轧螺纹钢连接于顶板上;
安装端头模
防护设置。
山东元东重工有限公司是一家集基建施工物资的传统制造、循环模式开发、顾问咨询服务为一体的全产业链品牌运营商 ,可提供桥梁挂篮租赁、菱形挂篮出租、三角挂篮出租、悬臂挂篮租赁、二手旧挂篮出售、按需改制旧挂篮、出售桥梁挂篮模板,已多次应用到哈大高铁、京沪高铁、郑万铁路、蒙华铁路、商合杭高铁、京沈高铁、厦深高铁、郑西高铁、南沿江高铁、昌景黄高铁、连霍高速、青银高速、沪昆高速、京港澳高速等国内重点施工项目。
积极布建基础制造及仓储设施。拥有两大智造工厂(湖北、山东),十个仓储及再制造基地(安徽挂篮租赁基地、湖北挂篮租赁基地、福建挂篮租赁基地、江西挂篮租赁基地、四川挂篮租赁基地、重庆挂篮租赁基地、广东挂篮租赁基地、云南挂篮租赁基地、山东挂篮租赁基地、广西挂篮租赁基地),并与多家钢结构公司形成战略合作关系,将主要地区物资周转运输半径控制在500公里以内,方便客户使用,缩减物流成本。占地面积80万平米,拥有租赁物资30余万吨,为中国基建物资租赁资质企业,国内物资租赁50强企业。分销网络遍布全国。
以来,秉承“专注 · 创造 · 价值”的核心理念,以“关注细节,价值优先”的工作作风,推动国内非标施工装备循环再利用产业良性发展 !