?挂篮特点：

1、能承受梁段自重及施工荷载：

2、刚度大，变形小；

3、结构轻巧，便于前移；

4、适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高

5、采用销接形式，拆装便捷，销轴采用高强合金材质，淬火，强度高； 

6、前进及后退形式：采用液压千斤顶顶推，反扣轮反扣轨道形式； 

7、杆件受力采用MIDAS桥梁专业计算软件进行计算，模拟实际受力工况； 

8、主桁架系统采用整体胎装制作。

挂篮前移施工顺序为：挂篮后锚点千斤顶油缸回缩，松开后锚点，使主桁架后锚点的挂钩与轨道工字钢的顶板下缘相扣紧→松开挂篮桁架其他辅助前后左右锚固点→在轨道的最前端固定一个5吨导链，导链挂钩与前支座相连，两侧导链同时收紧，挂篮慢慢前移→挂篮前移过程中根据桁架横向偏移情况，随时调整，确保挂篮前移→下一循环施工。

挂篮特点：

1能承受梁段自重及施工荷载：

2刚度大，变形小；

3结构轻巧，便于前移；

4适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高

挂篮构件：

主桁架系统：主要由三角形主桁架及前上横梁组成，其杆件均为型钢焊接而成。

走行系统：主要由导链、走行轨道、内模及外模走行梁、前滑座、后钩座等组成。

锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用φ32精扎螺纹钢筋锚固在箱梁上。平台系统前端通过精轧螺纹吊杆和吊带锚固在前上横梁上。

吊挂系统：主要由精轧螺纹吊杆、吊带、小型分配梁、调节千斤顶等组成。用以支撑平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。

工作平台系统：主要由前下横梁、后下横梁、底模花架等组成。

模板系统：由内模、侧模、底模组成。

0#段的浇注：

0#段位于桥墩上方，灌注0#段相当于给挂篮提供一个安装场地。0#段采用钢管桩支架现浇，这种支架优点在于搭建高度高，操作简便，功效快，可充分利用承台基础，承台上预埋螺栓，铺设20毫米厚的法兰垫板，用于连接承台和钢管桩。

支架搭设采用10根Φ1020、壁厚10毫米的钢管，钢管支架用50角钢做剪刀撑连接，形成整体，以支架的整体稳定性能。

2、支架搭设完成后必须按规范进行预压，不同于传统的堆载预压，跨杨万连续梁选择预应力反支点预压，操作简单，高效率，容易模拟真正受力状态 。

3、临时固结：采用50砼浇筑，支墩和梁体采用72根Φ32精轧螺纹钢锚固连接。

4、支座安装：安装前支承垫石需将表面凿毛，安装时应注意支座类型、平面位置、支座预偏量等。

5、0#段底模铺设：在支架分配梁上满铺厚度6钢板。

6、0#段侧模安装：侧模采用大块定型钢模板，采用人工配合汽车吊、倒链安装模板。

钢筋安装：待底模定位后依次安装底板钢筋、腹板钢筋、预应力波纹管及预留孔洞、支立内模、安装顶板钢筋、放置预埋件。

8、0#段端头模安装：采用定制钢模，现场拼装。

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