衡水宇哲工程橡胶有限公司的诚信是一家生产、销售于一体的大型企业。公司占地面积50000平方米，生产厂房共30000平方米。拥有职工200多名，其中专业技术人员18人，拥有先进机械加工设备及橡胶生产和检测设备180多台套，拥有成套橡胶盆式橡胶支座生产流水线三条，止水带加工车间三座。本公司专业生产：桥梁支座、桥梁伸缩缝、止水带、止水条、闭孔泡沫板、橡胶气囊、钢纤维、防护护栏、桥梁护栏支架、泄水管、密封胶、土工材料、波纹管、锚具、支座配套钢板、声测管、泛应用于铁路桥梁、公路桥梁工程、水利工程，隧道及地铁等工程。 我公司本着“以质量求生存，以信誉求发展”的宗旨，始终以客户满意为追求，并以优良的产品质量，优惠的价格，全力为社会各界提供更多优质的服务。真挚欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

剪切波纹型钢纤维混凝土在空气、污水和海水中都呈现良好的耐腐蚀性,暴露在污水和海水中5年后的试件碳化深度小于5mm,只有表层的剪切波纹型钢纤维产生锈斑,内部剪切波纹型钢纤维未锈蚀,不像普通钢筋混凝土中钢筋锈蚀后,锈蚀层体积膨胀而将混凝土胀裂.剪切波纹型钢纤维混凝土除抗渗性能与普通混凝土相比没有明显变化外,由于剪切波纹型钢纤维混凝土抗裂性、整体性好,因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高.广泛应用于工业地下楼板、商住楼板、仓库、道路、机场、桥梁、水坝、港口、铁路、矿山、隧道、军营及工业和民用建筑等工程领域,端勾钢纤维是属于高性能钢纤维可提高混凝土的抗冲击和的能力提高混凝土的抗渗能力。

剪切波浪型钢纤维②面层厚度可显著减薄，使施工工期缩短，节约原材料；③路面使用寿命延长；提前开放交通，延长车辆使用寿命。④节省养护、减少时间延误及维修费用。公路隧道钢纤维路面结构的应用发展1.公路隧道内传统水泥混凝土路面的缺陷有:1)因洞内路面长期潮湿、加之表面自然污染,水泥混凝土表面摩擦系数不足,车辆制动效果降低,隧道内交通意外增多;2)平整度差,刚性路面车辆行驶噪声大,司乘人员明显感觉不适;3)整体强度差,断板多维修困难。而钢纤维混凝土加沥青混凝土路面,具有较高的力学性能和良好的耐久性,表面性能也大大的和改善噪声。2.钢纤维混凝土路面防滑技术水泥混凝土路面打滑已经成为严重威胁交通行驶的重要问题。