快卸螺钉由于其操作便捷性，在航空记载设备上的应用非常广泛，如飞机操作台上操作面板、上部操作面板等，然而快卸螺钉的装配需要按照顺序装配快卸螺钉的套筒、弹簧以及快卸螺钉杆，通常外供应商提供的快卸螺钉压接工具只能压接部分尺寸较小的快卸螺钉，或者为某个产品定制专用的快卸螺钉压接工具，时间和成本都非常高，因此需要设计一种通用型航空机载设备快卸螺钉装配装置。 针对现有技术的不足，广东粤螺五金实业有限公司提供了一种可以手动拆卸螺丝，较为简便的可以手动拆卸的螺丝。为实现上述目的，广东粤螺五金实业有限公司提供了如下技术方案：一种可以手动拆卸的螺丝，包括螺柱和螺帽，所述螺丝的轴线方向上开设有由螺帽向螺柱延伸的凹槽，所述凹槽内设置有与凹槽滑动配合的控制柱，所述控制柱的圆周侧壁上开设有通槽，所述控制柱的圆周侧壁上设置有与控制柱轴线平行的限位条，所述凹槽的侧壁上开设有与限位条配合的限位槽，所述控制柱上开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有与通槽配合的转动杆，所述容纳槽和转动杆分体设置。进一步的所述螺帽上对应凹槽处开设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上铰接有挡板，所述挡板与容纳槽的铰接处设置有扭簧。 目前，注塑用螺丝广泛应用于各种电子及汽车元器件中，其包括本体，该本体中间设置有通孔3，本体头部I截面为六边形，尾部2设置有螺牙。使用时，本体的中间通孔3会先放入线束，然后从头部I进行注塑固定，尾部14的螺牙要与其他部件作连接安装。因本体的头部I为六角形状导致注塑后提供的扭力不足，因此外螺纹与其他部件安装连接后容易头部打滑，安装不牢靠，没有推拉力，造成产品失效，增加了一定的安全隐患。