现有的园钉是由钉帽和园滑的钉杆组成的，钉杆是光滑园柱形的，表面的摩擦力较小，易从木中脱出，紧固件不够牢靠，这种园钉更不适于在砖和水泥中进行紧固。 传统的螺丝的头部位于螺纹孔外占用了较大的空间，不适合空间较小的场合，也不适合零部件的外表面为工作面的场合。例如在电子产品领域，或者在将轴和轴套连接时，外表面具有全螺纹结构的机米螺丝得到广泛应用。 随着道路设施的不断完善，在大多数城市的道路中间上下行车道的分隔位置设置护栏，同时在机动车道和非机动车道之间也设置了护栏，护栏的立柱底部设置底座，底座通常是采用钢钉固定的，固定时先要在柏油路上钻变形孔，然后再将钢钉敲入变形孔内，因为这种钢钉的外壁为为柱形，对地面的摩擦力较小，在护栏受到外部撞击力时，钢钉很容易从柏油路中脱离，使道路护栏失去固定。有的地方采用了膨胀螺钉来对栏杆进行固定，但是膨胀螺钉在拧紧过程中，膨胀片是受到顶杆的作用力而张开，张开的角度较小，因此，与变形孔壁面的作用力有限，在受到较大撞击时，栏杆还是会倒下，因此，需要设计一种专用于柏油路面的栏杆固定的螺丝。