前围隔音隔热垫用于吸收防火墙透过的热量及噪音，同时也起到隔热和隔振的作用，车内相对安静舒适的环境，提高乘坐舒适性。如图1和图2所示，前围隔音隔热垫101与车体的固定一般通过螺钉卡扣102来实现，螺钉100被螺钉卡扣102中的卡脚103卡紧，螺钉卡扣102中的限位筋104将螺钉100夹紧。所述螺钉100卡进螺钉卡扣102后，该螺钉100的尾端外露，装配其他零部件时容易划伤操作人员，而且螺钉100外露还容易造成锈蚀，从而影响螺钉100的连接强度，也会降低螺钉104的使用寿命。 现有的机箱和主板因加工的原因他们的接触面普遍不是一个水平面，特别是主板容易出现翘曲变形，当变形稍严重时，若主板任意固定，当首先固定*低点的话主板变形量就会增大，造成主板变形使内存接触不良，影响正常的使用。 在对通风管道进行安装时，由于风管与墙体之间、风管与风管之间的间隙深而狭小，手臂无法进入其中进行操作，给位于这些位置的螺丝和螺帽的安装带来了很大的困难，一般采用以下三种方法:一是直接破开墙体进行安装，但是对该方法建筑物损害较大，且不能用于风管间间隙内的螺丝螺帽安装;二是在风管内设置内法兰并用螺栓连接，这样会减小风管的有效截面积，增大了气体流动时的阻力，而且安装时还需要人进入风管管道内施工，考虑到风管的大小不一、位置较高且没有受力的支撑固件，存在一定安全隐患；三是直接忽略不做，但容易导致风管连接不严密、风量损耗大。上述方法均存在较大的施工缺陷，不仅浪费了施工过程中大量的人力和时间，还存在送风效率底低下的问题。