其实有人说集装箱的精髓就在于角件，没有了角件，就难以进行作业，集装箱的起吊，搬运，固定，堆码，都是集装箱角件的功劳，它为集装箱自动化作业提供了必要的条件。集装箱的前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构件，它主要承受刹车时来自箱内货物的前冲载荷。前端框架由2个顶角件，2个底角件，2根前角柱，1根上端梁，1根下端梁和端板组成。集装箱角件是在前端框架的四角，各装有铸钢角件，通过它把前角柱和上、下端梁连结成一个平面框架。前角柱设在集装箱前端左右侧的竖直杆件。角柱的两端与上下角件连接，左右与端板连接上端梁设在箱体前端上部的水平杆件，它左右端与两个上角件相连接。下端梁设在箱体前端下部的水平杆件，它的左右端与两个下角件连接。前端板主要是承受集装箱箱内货物在刹车时所出现向前的冲击力，在设计中应当考虑该板能承受相当于0.4Pg的均布载荷。设在集装箱前端框架内的波形板，它的四周与上下端梁和左右角柱相连接。