产品介绍

集装箱在运输过程中一般通过角件实现相互之间的固定或者固定于承载平面上，标准尺寸的用于多式联运的集装箱角件一般通过采用转锁和角件之间的栓固来实现集装箱之间的垂直方向的固定，并通过端孔中插装拉杆以连接拉索，实现侧向固定。

角件是组成集装箱结构的构件，其设置在集装箱的八个角，与梁和柱连接构成整体框架。由于非标准集装箱采用的角件没有插装拉杆的端孔，因此在海运时无法进行侧向固定，且由于非标准集装箱采用的角件整体较薄，如另行开设用于插装拉杆的端孔会使角件吊配孔的工作面厚度不足，对角件整体结构的破坏，部分应力集中，影响整体结构.

1.        标准： ISO 1161
2.        规格： 178x162x118mm
3.        材质： 铸钢
4.        重量： 11 kg 每个
5.        表面： 喷涂
6.        一套8个， 2 左上，2左下，2右上，2右下
7.        使用： 干货集装箱，冷藏集装箱，折叠集装箱，开顶集装箱，活动房屋，钢结构

 

 

集装箱角件开孔和内腔的解说介绍

顶孔:属主孔的一种，它是设在上角件顶面的开孔。

底孔:属主孔的一种，它是设在上角件底面的开孔。

端孔:沿角件长度方向端面上的开孔，上下角件均有端孔， 但孔型不同。

侧孔:沿角件长度方向端面上的开孔，上下角件均有侧孔， 孔型一致。

内腔:在使用吊具转锁、钓钩或卸扣等属具对集装箱进行搬运或紧固作业时，须将该等属具的转锁或端栓伸入角件内腔，因而除了要求角件具有强度之外，还须有内腔空间，还应当有承载面，该承载面积应不小于800mm2。