长沙艾克赛普仪器设备有限公司是一家专注于仪器工控设备、测试方案系统集成的高新技术科技企业。作为专业的仪器设备及测控集成ATE提供商，多年来坚持自主研发创新，结合引进代理各大知名品牌的优质仪器设备，致力于提供更科学智能的软硬件测试方案，广泛应用于科研行业、生命科学、医学、化学、化工、材料、环境、地质、能源、药物、刑事侦查和其他相关领域。如有需求请致电我们，我们将为你提供最佳的测试方案。

• 操作模式：定电流/定电压/定功率放电 
  17020:
  - 每通道功率600W, 1.25kW, 2.5kW, 5kW,10kW, 20kW, 30kW, 50kW, 60kW 
  - 电压 20V, 60V, 100V, 200V, 500V模组 
  - 最da电流 2600A (并联)
  17040:
  - 每通道功率60kW, 120kW, 180kW, 250kW, 300kW, 360kW, 500kW, 600kW
  - 最高电压 1,000V
  - 最da电流 1,500A (并联)
• 多通道电池模组状态模拟
• 依据电池芯曲线行为，进行电池状态模拟
• 可设定电池组常用参数与快速自订输出初始状态
• 电池放电能量回收功能，省电、环保、低热能产出，效率85%
• 具备并联功能，可依照使用者更大电流的需求并联最多到60个通道
• 高精准度电流电压量测
• 充放电电流切换不中断，模拟电池可充电可放电特性，用于双向零部件应用
• 模拟充电模式转换时(CC-CV)，定电压时充电电流逐渐下降特性
• 独立通道保护功能

17020/17040电池模拟器具备电池充放电机与电池模拟器两种功能，可用于测试电池组与测试与电池组连接的相关零部件，可透过17020/17040电池模拟器功能，确认其系统功能是否正常，且也能程控不同电池电量状态(SOC状况)，并可下载不同电池曲线，测试产品充放电状态，预先做产品与电池搭配的测试评估，可应用于汽车启停系统马达驱动器、轻型电动车电控器、车载充电器等各项测试。

当用户开发产品时，希望产品可以满足不同的应用。 连接不同的电池组以验证产品是更好的方式。 但零部件在研发设计时，其供应商电池还未到位而且电池非常昂贵，很难取得，要取得每个电池都是不可能的且成本浩大，透过用电池模拟器就是最好的方法。

V2G是Vehicle-to-grid（车辆到电网）的缩写，由于大部分车辆95%的时间是处于停驶状态，车载电池可以作为一个分布式储能单元，此概念描述了电动汽车与电网的未来关系，进而发展双向车载充电器(Bi-direction on board charger)与汽车用双向直流转换器(Bi-direction D/D convertor)。在车用的零部件开发趋势是双向设计。 如果这类的产品开发者想要验证产品，他们不能使用源/负载集成。 因为电流转换在充放电时中断，最好的方法是使用电池模拟器验证产品。