有容重轻保温性能好吸湿率低冷作业施工易于保证质量等优点选用膨胀乳化沥青膨胀珍珠岩作为水泥砂浆的内养护材料,研究了膨胀乳化沥青膨胀珍珠岩粒径对水泥砂浆收缩率及力学性能的影响。结果表明,膨胀乳化沥青膨胀珍珠岩粒径的减小会降低其早期吸水能力,提高其后期释水速度,因而膨胀乳化沥青膨胀珍珠岩粒径对砂浆收缩率的影响与时间关;45d,0.425~0.250mm乳化沥青膨胀珍珠岩砂浆的收缩率小;45~60d,砂浆收缩率随乳化沥青膨胀珍珠岩粒径的减小而增大;砂浆的抗压强度、抗折强度、拉伸粘结强度基本随着膨胀乳化沥青膨胀珍珠岩粒径的减小而逐渐增大,且乳化沥青膨胀珍珠岩粒径的减小对提高砂浆的柔韧性有利。

为了将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,试验研究不同种类纤维和掺量对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响。结果表明,掺加纤维能提高乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能、抗松散性能和耐久性能。随着纤维掺量的增加,乳化沥青冷再生混合料的力学性能呈先提高后降低趋势;4种纤维对乳化沥青冷再生混合料的综合路用性能和疲劳特性改善效果的排序为:玄武岩纤维>聚丙烯腈纤维>聚酯纤维>聚丙烯纤维;掺加纤维能显著改善乳化沥青冷再生混合料在的长期稳定性。

聚丙烯(PP)由于其强度高,易成型等优异性能的特点,常被用来制作汽车保险杠。随着新能源汽车和汽车轻量化目标的提出,需要对汽车整体进行减重,对于汽车保险杠而言,填充无机刚性粒子对PP进行改性是为常见的手段,降低复合材料密度,同时保证强度韧性保持在一定水平。本课题选用乳化沥青膨胀珍珠岩(乳化沥青膨胀珍珠岩)作为填充剂,乳化沥青膨胀珍珠岩是一种新型的无机非金属材料,密度在0.20-0.60g/cm3之间,添加人工合成的新型低密度乳化沥青膨胀珍珠岩有利于实现降低密度的目标,课题主要研究PP填充乳化沥青膨胀珍珠岩和POE进行改性实验,分析乳化沥青膨胀珍珠岩在复合材料基体中的破损情况,不同配方、加工工艺得到的试样的力学性能,研究乳化沥青膨胀珍珠岩和POE对复合材料密度和力学性能的影响,乳化沥青膨胀珍珠岩球体破损原因,主要结论如下:(1)采用不同的工艺流程(一步法和两步法)和加工工艺条件注塑成型PP/乳化沥青膨胀珍珠岩复合材料,通过观察断口的电镜图,分析发现,经过偶联剂预处理的乳化沥青膨胀珍珠岩能与PP基体之间界面结合良好,经两步法成型的试样中乳化沥青膨胀珍珠岩在PP基体中分散均匀,不会出现明显的团聚现象。乳化沥青膨胀珍珠岩破碎主要发生在双螺杆挤出机和注塑机机筒末段。(2)本课题选用聚烯烃弹性体(POE)作为增韧剂提高复合材料冲击强..

尹太银生产的沥青膨胀珍珠岩保温板是将是有沥青加热后，再将骨料加入搅拌均匀，热浇铸成型。当膨胀珍珠岩与石油沥青的体积比为11：1，压缩比为1.9时，1 m3石油沥青沥青膨胀珍珠岩保温板所用原料为：膨胀珍珠岩1.65 m3，石油沥青160kg。乳化沥青膨胀珍珠岩的防潮、防水性能较好，抗压强度较高，适于在低温潮湿的环境中使用，可用于冷库工程、冷冻设备、管道及屋面等处的保温、隔热、隔气、防水。其缺点是密度较高，导热系数较大，生产工艺相对复杂。应用热工学原理对沥青珍珠岩保温结构进行大胆创新 ,将实芯结构改为由不连续的自行封闭的有规则的孔洞构成的蜂窝结构 ,从根本上解决了普通实芯沥青珍珠岩保温管因吸温而保温性能下降和憎水实芯珍珠岩保温管保温性能不高的问题。憎水沥青珍珠岩蜂窝结构保温管已经成为系列定型产品 ,它的成功生产对油田生产节能降耗有重要意义。