河南富瑞德金属制品有限公司
油淬火弹簧钢丝，冷拉后经连续加热油淬火和铅浴回火后交货的弹簧钢丝，出厂时已具备要求的力学性能，制簧（不加热）后仅经金，一般又称低膨胀合金。因瓦合金主要用于制造标准尺、测微计、测距仪、钟表摆轮、块规、微波设备的谐振腔、重力仪构件、热双金属组元材料以及光学仪器零件等。
产品参数
油淬火—回火弹簧钢丝
分类 |
静态 |
中疲劳 |
高疲劳 |
常用代表性牌号 |
|
抗拉 强度 |
低强度 |
FDC |
TDC |
VDC |
65、70、65Mn |
中强度 |
FDCrV（A、B） |
TDCrV（A、B) |
VDCrV（A、B） |
50CrVA、67CrV |
|
FDSiMn |
TDSiMn |
|
60Si2Mn、60Si2MnA |
||
高强度 |
FDCrSi |
TDCrSi |
VDCrSi |
55CrSi、SAE9254V |
|
直径范围 |
0.5mm~17.0mm |
0.5mm~17.0mm |
0.5mm~10.0mm |
|
|
注 1：静态级钢丝适用于一般用途弹簧，以 FD 表示， 注 2：中疲劳级钢丝适用于离合器弹簧、悬架弹簧、减震螺旋弹簧等，以 TD 表示。 注 3：高疲劳级钢丝使用于剧烈运动的场合，例如发动机气门弹簧、阀门弹簧，以 VD 表示。
|
|||||
异形钢丝（六角钢丝)
六角钢丝对边距离h，mm |
抗拉强度 Rm，MPa |
断面收缩率 Z,% |
||
|
65mn |
60Si2MnA |
55CrSi |
≥ |
1.6~3.0 |
1620~1890 |
1750~2000 |
1950~2250 |
40 |
＞3.0~6.0 |
1460~1750 |
1650~1890 |
1780~2080 |
40 |
>6.0~10.0 |
1360~1590 |
1600~1790 |
1660~1910 |
30 |
＞10..0 |
1250~1470 |
1540~1730 |
1580~1810 |
30 |
注：断面收缩率仅作为参考，不作为交货验收依据 |
||||
异形钢丝（内燃机用扁钢丝）
钢丝类别 |
抗拉强度，N/mm2 |
反复弯曲次数不小于 |
||
|
A 组 |
B 组 |
C 组 |
|
K 类 |
785~980 |
980~1175 |
1175~1370 |
3 |
Y 类 |
1275~1470 |
1420~1615 |
1570~1765 |
2 |
异形钢丝（汽车车身附件用 ）
用途 |
牌号 |
抗拉强度，N/mm2 |
玻璃升降器 |
65Mn、50CrVA |
≤785 |
门锁、滑块、挡圈 |
15、25、45 |
≤835 |
雨刷器 |
1Cr18Ni9 |
1080~1275 |
|
70 |
1080~1255 |
异形钢丝（弹簧垫圈用梯形钢丝）
交货状态 |
力学性能（牌号 65mn) |
|
|
抗拉强度，Kgf/(N/mm) |
布氏硬度 HB |
退火 |
60~80（588~784） |
157~217 |
冷拉 |
85~110（833~1078） |
241~310
|
异形钢丝（弹簧垫圈用梯形钢丝）
规格型号 |
钢丝尺寸 |
|||||||||
|
b,mm |
H,mm |
L,mm |
D,mm |
a,度 |
r,mm |
||||
|
|
尺寸 |
允许偏差 |
尺寸 |
允许偏差 |
最大尺寸 |
最小尺寸 |
角度 |
允许偏差 |
|
TD1.0x0.8 |
1.0 |
1.01 |
-0.10 |
0.85 |
-0.10 |
1.28 |
1.20 |
4 |
-0.5 |
0.25b |
TD1.2x0.8 |
1.2 |
1.21 |
-0.10 |
0.85 |
-0.10 |
1.43 |
1.35 |
4 |
-0.5 |
0.25b |
TD1.2x1 |
1.2 |
1.21 |
-0.10 |
1.05 |
-0.10 |
1.55 |
1.47 |
4 |
-0.5 |
0.25b |
TD1.6x1.2 |
1.6 |
1.62 |
-0.10 |
1.25 |
-0.10 |
1.98 |
1.89 |
4 |
-0.5 |
0.25b |
TD2.0x1.6 |
2.0 |
2.02 |
-0.10 |
1.65 |
-0.10 |
2.54 |
2.45 |
3.5 |
-0.5 |
0.25b |
TD2.5x2 |
2.5 |
2.52 |
-0.10 |
2.05 |
-0.10 |
3.16 |
3.06 |
3.5 |
-0.5 |
0.25b |
TD3.5x2.5 |
3.5 |
3.52 |
-0.12 |
2.60 |
-0.12 |
4.26 |
4.16 |
3.5 |
-0.5 |
0.20b |
TD4.0x3.0 |
4.0 |
4.03 |
-0.12 |
3.10 |
-0.12 |
4.94 |
4.83 |
3.5 |
-0.5 |
0.20b |
TD4.5x3.2 |
4.5 |
4.53 |
-0.12 |
3.30 |
-0.12 |
5.47 |
5.36 |
3 |
-0.5 |
0.20b |
TD5.0x3.5 |
5.0 |
5.03 |
-0.12 |
3.60 |
-0.12 |
6.04 |
5.92 |
3 |
-0.5 |
0.20b |
TD5.5x4 |
5.5 |
5.53 |
-0.12 |
4.10 |
-0.12 |
6.72 |
6.60 |
3 |
-0.5 |
0.20b |
TD6.0x4.5 |
6.0 |
6.05 |
-0.15 |
4.60 |
-0.15 |
7.40 |
7.26 |
3 |
-0.5 |
0.20b |
TD6.5x4.8 |
6.5 |
6.55 |
-0.15 |
4.90 |
-0.15 |
7.97 |
7.83 |
3 |
-0.5 |
0.20b |
TD7.0x5.5 |
7.0 |
7.10 |
-0.15 |
5.60 |
-0.15 |
8.78 |
8.63 |
3 |
-0.5 |
0.18b |
TD8.0x6.0 |
8.0 |
8.10 |
-0.15 |
6.10 |
-0.15 |
9.86 |
9.70 |
3 |
-0.5 |
0.18b
|
油淬火弹簧钢丝是针对汽门弹簧、悬架弹簧的抗疲劳性能，而发展起来的。而且为了达到最佳效果，还应当在绕簧后结合喷丸处理。弹簧生产企业在储存该种钢丝时应注意其时效作用，使用该种钢丝绕簧后应及时进行后序处理。避免储存使用不当造成损失。近几年随着对该种产品认知水平的提高，该种产品逐渐应用到离合器弹簧和汽车索具等产品。
