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装载机动臂是装载机作业过程中的主要承载结构，由于装载机的作业对象复杂多样、作业环境极端恶劣，这使得工作装置承受的载荷变化剧烈，这也导致了工作装置经常损坏，给工程作业施工带来了巨大困难。如图1所示，装载机动臂主要包括动臂板1’、横梁2’和耳板3’。在工程应用中发现，装载机动臂经常发生破坏的位置为装载机的横梁2’与动臂板1’的焊缝处(如图2所示的第一焊接位置A’)，以及横梁2’与耳板3’连接的下端焊缝处(如图2所示的第二焊接位置B’)

目前为保证装载机的横梁2’与耳板3’的焊缝处的疲劳强度，采用如图3所示的耳板3’与横梁2’的连接结构，耳板3’整体包住横梁2’的三个拐角位置。且动臂板1’与横梁2’焊接采用了如图4所示的单边焊接形式。装载机动臂提升缓慢，铲斗动作缓慢怎么排查你知道吗故障现象：在柴油机额定转速下，操纵先导阀手柄，使动臂从最低位置提升到最高位置所需要的时间大于满载提升时间。故障分析：根据液压动力元件的特征，动臂提升缓慢的原因是：从泵输出到液压油缸的油量不足或确切的说是由于推动油缸的油量不足。造成推动油缸油量不足的主要原因应主要考虑以下十种情况：

一、从泵口到动臂油缸大腔之间的接头、管道、阀及各结合面等发生严重的外漏。

二、液压油含有大量的气泡或发黑，严重变质，丧失应有的粘度。

三、吸油滤堵塞或吸油管内胶脱落造成吸油管堵塞等原因，使得工作泵的吸油严重不足导致工作泵输出流量不够。

四、工作泵发生严重的内漏，造成其输出流量不足，公众号智造大观，铲斗等前端属具系列大全。

五、动臂油缸发生严重的内漏（由于拉缸或密封件的损坏等原因造成）。