






我国国内挖泥船的制造水平已经达到国际水平,但是挖泥船的配套设施却始终无法跟上。挖泥船技术形态复杂,设备繁多,长期在水域作业,对配套设备的可靠性和作业效率要求极高,而且一般挖泥船建造成本的70%以上来自配套设备,其先进性也主要体现在疏浚设备上。我国在疏浚装备配套以及自动控制等技术的研发与应用方面差距明显,成为提升挖泥船建造水平的掣肘。
可以说,谁主宰了配套设备的研发和制造,谁就拥有挖泥船建造的主动权。不过遗憾的是,虽然经过业界多年的努力,国内挖泥船及配套产品制造有了很大进步.但这些配套产品无论是技术含量还是可靠性,与国外相比仍有较大差距,特别是泥泵,耙头,绞刀,液压元器件,自动化仪表等关键配套设备的差距更为突出。因此,在选择挖泥船关键配套设备时,大船仍倾向于进口产品。业内人士普遍反映,进口挖泥船配套产品价格昂贵,而且供货周期难以保证,造船企业及疏浚公司因此常常受制于人。
围绕缩短造船周期,推进相关制造技术发展
(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造,配置专门的分段总组制造场地,配备大吨位的挖掘设备,实施分段总组造船,扩大总组数量和重量,减少船坞(台)中分段搭载工作量,发挥船坞(台)核心生产资源的作用。
(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等先进舾装技术,缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则,积极推广分段、总组预舾装技术,提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。
(3)发展精度造船和先进涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术,以补偿量代替余量,实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段,减少分段二次除锈工程量,提高涂装效率。
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绞吸式挖泥船清淤方法的要求;
1.河道的开口宽度,绞吸式挖泥船,水深及其变化规律;
2.河岸高度及边坡长度
3.河床及沉积物性质与土壤硬度;
4.岸边树木及建筑物分布;
5.河上桥闸高度、尺寸及对通过性的要求;
6.附近有无排泥场,对泥浆浓度的要求及淤泥处理方式;
7.岸边通路,机械作业方式、场地及对机械出入现场的要求;
8.电力、能源及后勤维修等条件的保证;
9.河道繁忙程度,是否允许断航作业;
10.施工季节及气候条件等。
绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程,它是一种、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。绞吸式挖沙船对地理环境适应性强,结构简单,维修方便,是沙场、河道采沙的理想机械,还可以用于盐湖采盐及近海江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能可靠,使用寿命长,耗资少,工作量大(1000-4000方/天)等诸多优点。
