游梁式抽油机模型是油田目前主要使用的抽油机类型，主要由驴头—游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和装备四大部分组成。
工作时，电动机的转动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的抽出井筒。
为了能够实现对虚拟环境中模型的管理，需要对模型进行层次化和组件化。层次化要求对模型进行详细的分类，组件化要求将模型终化分为不需要进一步分解的原子模型，然后在此基础上组合成用户所需要的组合模型。首先对模型的类型进行层次化的分类，将战场仿真环境中的实体进行进一步的分类，对类型分类的基础上可以提出具体可应用的模型，然后对应用模型进一步分解，终得到不能够或不必要进一步分解的模型称为原子模型。这样就将模型分为了三个层次，分别为模型类型层、应用模型层和原子模型层，便于存储管理。对于单个模型，本系统采用面向对象的模型表示。模型可以表示成一个三元组的形式：｛M_id, M_attribute, M_operation｝。M_id是模型的标识符，相当于身份确认；M_attribute 用于描述模型的各类属性。对于组合模型还需要增加两类属性：子模型列表和子模型参数信息。子模型列表包括组成该组合模型的各子模型的顺序信息，子模型参数信息是组成组合模型时子模型的接口信息；M_operation 描述模型的操作，包括模型的集成，调用，运行等操作。之所以采用这个方法是因为很多大型装备有共同之处，可以用少数子模型组合出大量整模型，减少了库中的储存量。本文是以工程兵的装备为主要研究对象。例如实体可分为武器、墙艺漆车辆等。在车辆中的模型有扫雷坦克、布雷坦克、坦克架桥车等。履带式布雷车模型与坦克车模型可以通用一种履带，所以存储时只用存一条履带和两个不同的车体。

研制航空发动机数控系统需要建立航空发动机的数学模型，以开展航空发动机数控系统的半物理仿真试验，检验控制器的性能。目前国内外普遍采用解析法建立发动机的数学模型，即根据发动机在工作过程中所遵循的气动热力学规律，结合典型部件的工作特性，建立发动机非线性模型。采用经典的过程式模块化建模方法成功编写了通用的航空发动机性能仿真程序；则采用面向对象的技术开发了更为灵活的航空发动机性能仿真程序。

本课题研究的主要现实意义就是：改变物理模型脱离学生认知规律和新课程要求的状况，把物理模型放在问题中，放到现实中，放到一定的情景中，由学生感知、体验模型的建立过程，使物理模型在课堂中灵动起来，为学生提供探索物理规律并解决物理问题的有效途径。

模型重构是指一些简单的子模型组合成所需的整体模型或是复杂模型分解成子模型。这个过程是由开发工具通过对模型进行裁减完成的。接口间的联系是模型进行裁减的依据，是模型组合信息的重要内容，通过联系的改变可以完成对模型的裁剪。编译之后的新模型要进行测试验证。功能属性符合要求，运行正常的模型认为是可用。重构技术减少了库中模型的存储量还可以让战场仿真中的指挥员查看装备的某些部分，即子模型的情况。
在物理教学中，进行物理模型建构的同时，应注意引导学生对物理模型进行归纳小结，建立起物理模型的方阵系统。