无锡市欣茂安钢业有限公司
BFe30-2-2螺纹弯头CuNi30Mn1Fe长半径弯头在有机酸中白铜腐蚀不大，在碱性溶液和有机化合物中腐蚀率很小。
1、主营材质：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1
2、品牌厂家：无锡欣茂安铜镍管件外协加工。
3、成分参数：
1）、德标B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1
| C | Ni+Co | Cu | Fe | P | S | Mn |
| 0.03 | 10.41 | REM | 1.52 | 0.0061 | 0.0034 | 0.668 |
| C | Ni+Co | Cu | Fe | P | S | Mn |
| 0.029 | 29.388 | REM | 0.755 | 0.0034 | 0.0061 | 0.656 |
4、抗拉强度、延伸率
1）、德标B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1
| Tensile Strength（抗拉强度） | Elongation(延伸率） |
| 385N/mm2 | 42.5% |
| Tensile Strength（抗拉强度） | Elongation(延伸率） |
| 400N/mm2 | 42.6% |
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等级：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生产标准： ASME B16.9 EEMUA 146 DIN86088
7、出厂实物包装：木箱、纸箱、出口烟熏木箱等。按客户实际要求。
铜镍合金在点蚀坑中发生脱镍,本文对BFe1011合金的点蚀坑也作了能谱,确定点蚀坑内发生脱镍。在pH=8。5的实验溶液中,0。100V电位下镍处于热力学的腐蚀区,铜处于钝化区,合金处于动力学的活化区,因此合金在此条件下有脱镍倾向。脱铜倾向,这是由于镍在碱性溶液中的稳定性很好,在动力学上来看,合金在低电位下维持仅几微安的钝化电流,这有利于钝化膜的形成,而且此钝化膜较致密,导致铜的优先溶解。
A端：白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕B端：白绿、绿、白橙、蓝、白蓝、橙、白棕、棕电脑与终端面板连接法A端：白橙、橙、白绿、白蓝、蓝、绿、白棕、棕B端：白橙、橙、白绿、白蓝、蓝、绿、白棕、棕电脑主机与ADSL盒的连接法A端：白橙、橙、白蓝、六蓝（八芯水晶头第六槽）B端：白橙、橙、白蓝、六蓝（八芯水晶头第六槽）[3]、网络线真伪判断一些伪劣的网络线材印有CM、CMR、FT4，甚至还有CMP。
φ18mm园棒经淬火、回火后，中心的硬度达37HRC，因此2CrMnTi材料适用于制造模数不大于12的齿轮。CrNi2Mo材料直径φ6mm园棒，经淬火、回火后表面硬度≥35HRC，1/2R处≥3HRC，中心部分硬度为27HRC左右。直径φ25mm园棒经淬火、回火后表面硬度≥39HRC，1/2R处≥37HRC，中心部分硬度为36HRC左右。因此对要求高速(低速)重载和安全可靠运行的齿轮就选用2CrNi2Mo材料，对低速重载、大截面的齿轮，可选用淬透性更好的材料，如17CrNiMo6（国产17Cr2Ni2Mo）、18Cr2Ni4W18CrMnNiMo2Cr2Ni4A等。
（2）C70600铜镍法兰合金在海水腐蚀中发生脱镍腐蚀，腐蚀产物中包含（OH）3Cl,0，合金表面的氧化膜破坏由点蚀开始，点蚀进一步发展为晶间腐蚀，后发展为剥蚀。海水管路是船舶重要的系统管路，它的耐海水腐蚀问题始终是造船界广泛大口径C70600铜镍法兰焊管的课题。近海维修船舶海水管路系统早先采用TUP紫铜管，目前已逐渐被淘汰，取而代之的是具有良好耐冲刷性能的C70600铜镍法兰合金材料。(8)提高泵内部零件的标准化、系列化和通用性程度，把系列产品中专用件的数量减至水准以减少船舶上的备件量。带颈平焊法兰全称带颈平焊钢制管法兰，是将钢管、管件等伸入法兰内通过角焊缝与设备或管道连接的法兰。
优化高炉操作强化筛分管理，在改善原料的冶金性能的同时，减少人炉粉末;运用上下部调剂，形成合理煤气流分布；控制冷却强度，避免边缘堆积或炉墙结厚。必要时采取硅石洗炉的办法排除碱害。3运行效果实施该项目后，有效地保证了高炉顺行及长周期稳定，降低了成本提高了效益，同时因减少炉况波动，减少了波动期间空气污染、噪音污染（TRT停后调压阀组噪音）等，创作了一定的经济效益和社会效益。4效益分析4.1经济效益计算排碱制度的应用可有效的提高渣皮稳定性，减少内衬的侵蚀，预计炉役中后期，每三年可减少一次高炉喷涂造衬，每次用喷涂料400吨，喷涂料每吨5000元算，年创效=400*5000/3=66万元执行定期排碱之后每年至少减少碱金属相关炉况波动3次，每次波动都会持续半月，造成综合焦比升高20kg/t*Fe，产量降低200吨/天。
产品应用实例：
《球头铣刀刃口曲线的求解及螺旋沟槽的二轴联动数控加工》中提到可用平面刃口替代，这一模型已在本文第2章第1节中给出。第2章第3节所述刃口曲线的后续处理方法为：改用半锥角为g的砂轮底部磨制这段沟槽，刃口连接点的处理方法如第2章第3节节所述，进给速度仍按《球头铣刀刃口曲线的求解及螺旋沟槽的二轴联动数控加工》中的相关公式计算，这样可获得比第2章第2节所述更为理想的刃口曲线。算机虚拟制造验证按上述方法对设计和制造难点进行处理后，对其结果进行计算机虚拟制造验证。
（2）B10管在船上安装结束后，根据制造厂的要求应在管系内注满清洁海水或淡水保持一段时间以利B10管内表面成膜，发挥其应有的耐腐蚀能力，或在清洁海水中加入适量硫酸亚铁FeSO4，将快速成膜，但B10管的缺点是不耐泥砂冲刷和硫等侵蚀因为海水中的泥砂会破坏管壁表面已形成的保护膜，加速其腐蚀，而污染海水中的硫物质会造成B10管点（包括滤器、泵、热交换器和主辅机）及仪表与管路之间连接，如存在异种金属接触，应进行必要的绝缘设计，防止异种金属间产生电偶腐蚀。
BFe30-2-2螺纹弯头CuNi30Mn1Fe长半径弯头在船舶海水冷凝系统应用前景广泛。有效地减少了微生物繁殖对船体造成的损伤。
