无锡市欣茂安钢业有限公司
C7060X螺纹管帽CuNi7030铜镍翻边在船舶海水冷凝系统应用前景广泛。有效地减少了微生物繁殖对船体造成的损伤。
1、主营材质：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1
2、品牌厂家：无锡欣茂安铜镍管件外协加工。
3、成分参数：
1）、德标B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1
| C | Ni+Co | Cu | Fe | P | S | Mn |
| 0.03 | 10.41 | REM | 1.52 | 0.0061 | 0.0034 | 0.668 |
| C | Ni+Co | Cu | Fe | P | S | Mn |
| 0.029 | 29.388 | REM | 0.755 | 0.0034 | 0.0061 | 0.656 |
4、抗拉强度、延伸率
1）、德标B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1
| Tensile Strength（抗拉强度） | Elongation(延伸率） |
| 385N/mm2 | 42.5% |
| Tensile Strength（抗拉强度） | Elongation(延伸率） |
| 400N/mm2 | 42.6% |
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等级：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生产标准： ASME B16.9 EEMUA 146 DIN86088
7、出厂实物包装：木箱、纸箱、出口烟熏木箱等。按客户实际要求。
试样经EDX可知,在每个流速下随腐蚀时间延长,材料表面氧元素含量逐渐增加,并有少量Mg、Cl等元素出现,可以反映出材料表面氧化产物的逐渐形成、增多。无论是静态或流动海水中,材料表面的腐蚀产物膜都有裂纹出现,这是因为当所形成的腐蚀产物膜下面的基体处在晶界或孪晶界及其它缺陷处时,由于成分与结构的变化,在这些位置的腐蚀产物膜生长速度较晶内位置成膜慢或者因为腐蚀产物膜内应力超过膜强度,从而腐蚀产物膜出现沟或裂纹。EDX表明这些沟或裂纹处镍量比膜中镍含量低,因此其腐蚀电位比富镍膜高,富镍膜作为阳极逐渐消耗,沟或裂纹变为凸出条纹,这些凸出条纹逐渐富镍,且Ni/Cu比新裸露的区域高,从而条纹处作为阳极溶解使表面膜变得平整、光滑,如此反复[9]。
“一期后续项目将发挥兖矿集团自主开发的高温费托合成技术能够生产多种高端化学品的优势，高温、低温费托合成相结合，以煤为原料生产油品和化学品，计划产品种类28个，产品走向高端化、差异化、专用化，提升装置的盈利能力。”孙启文说。据了解，自2015年8月23日投产后不到两年，该项目已经正式达产达效，不但生产出了清澈透明、不含硫、不含氮的汽油和柴油——超过欧V、达到国六标准，还能生产石脑油和液化石油气等产品。
山东海科化工集团有限公司：《山东海科化工集团有限公司关于面向合格投资者公开发行公司债券的申请》及相关文件收悉。根据《公》、《证券法》和《公司债券发行与交易管理办法》（证监会令第113号）等有关规定，经审核，现批复如下：一、核准你公司向合格投资者公开发行面值总额不超过16亿元的公司债券。二、本次公司债券采用分期发行方式，首期发行自我会核准发行之日起12个月内完成；其余各期债券发行，自我会核准发行之日起24个月内完成。
但即便如此，舰船海水管系的腐蚀问题对铜镍合金管是上公认的耐海水腐蚀性能优良的铜合金，铜镍合金管（B10管）的耐海水冲击腐蚀性能优良，腐蚀的温度敏感性较低，且具备优良的抗污性能。与铜镍合金管（B30管）相比，B10管含较少镍［1］，成本大大降低，但由于海水浸泡同样可以形成富镍富铁的表面膜，因而经过一段时间耐蚀性可以接近B30管。1。1铜镍合金海水管系流速限制和流量平衡流动的海水在合金表面产生剪切应力，随流速的增加，剪切应力增加，剪切力超过一定值使得合金表面腐蚀产物膜机械分离，所以铜及铜镍合金等这类耐冲刷腐蚀性能与表面膜完整度相关性高的材料，一般其在海水中使用存在一个临界流速值，超过临界流速值，材料冲刷腐蚀率大而失效。
”越秀：所有产生油烟的餐饮业均与环保部门联网位于中心城区的越秀区对油烟污染的监管同样严格，越秀区环保局的有关负责人透露，全区共有各类餐饮业户1600多家，其中产生油烟的1283家已经全部被纳入环保部门的油烟污染在线监控系统，“数据每5分钟更新一次，不仅有油烟治理系统的开关机情况，还有工作电流的数据，能够反映出治理设备是否完好有效。”在流花湖桃苑饭店，记者看到，厨房的墙上挂着一个不起眼的小盒子，这就是环保部门对油烟进行在线监控的。
产品应用实例：
目前，该已经停建。核查组要求，下一步，应通过第三方专业机构进行环境影响评价，环保部门根据相关法律法规和环境影响评价结果进行严格审批，企业在获得环境批复后方可进行建设，在此之前一律不准建设。李沧区卫计局副局长黄磊介绍，机构的建设在便于居民就医的前提下，应与居民进行充分沟通，远离学校、幼儿园以及食品加工配送的场所。现场核查发现，目前该建设项目已经停工，青岛博海咨询管理有限责任公司办公室主任吴杰表示，后续将首先与居民充分沟通，再进行其他工作。
因此，一台海水冷却泵向多设备供水的设计方法将无法控制变工况条件下各分支系统的管内流速。这是目前舰船设计中普遍存在的问题。为此，在海水管路设计中需特别重视多支管流量控制对于工况差较大设备，则不应接入同一系统中，从而避免由于使用工况的变化而造成某些设备冷却水支管流速超过限定值；。对于工况相近的设备，则应考虑由于多支管流量分配不均而可能引起的个别设备海水流速过大，从而造成海水冷却管路腐蚀加速的问题。（3）安装完毕的绝缘法兰，应在系泊试验阶段随管路进行海水水压试验，水压试验的压力为管系正常设计压力。（4）在组装完毕并处于干燥状态时，用500V兆欧表或专用仪表检查绝缘法兰两测量片之间绝缘电阻，无短路并电阻值大于1k为合格。
C7060X螺纹管帽CuNi7030铜镍翻边其抗腐蚀性能较好，对低温海水腐蚀的温度敏感性较低，抗污性能好。
