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二手集装箱、二手货柜、二手旧集装箱、二手货箱的概念、来源及用途
二手集装箱又称二手货柜，英文名称second-hand container，是指在一定使用年限后淘汰下来的废旧集装箱。
随着全球集装箱运输业的快速发展，每年都有超过百万TEU的各种类型集装箱被制造出来，这些全新的集装箱的用户是各大集装箱运输公司和集装箱租赁公司。由于集装箱运输的严格要求，新集装箱的使用年限一般在10至15年左右，因此每年都会有大批集装箱被淘汰。特别是在经济不景气的时期，集装箱运输业萎靡，对集装箱的需求量少，很多公司会选择缩短使用年限加速淘汰过程。这些被淘汰下来的废旧集装箱就成为了二手集装箱。
二手集装箱主要有以下几种用途:
1.二手集装箱早期的用途是作为废旧的金属材料回收。由于集装箱全部是由金属制造，例如普通干货箱成分是钢材，冷藏集装箱成分是不锈钢、不锈铁、铝等，因此早期集装箱被淘汰下来后基本都是作为废金属回收。
2.较好的二手集装箱经过翻新后重新作为运输工具等使用。集装箱被淘汰下来往往只是由于使用年限到了，并不是无法使用了，特别是经济不景气时期，很多尚能正常使用的集装箱使用不到10年就被淘汰了。因此，这些外观和性能都较好的集装箱经过翻新和性能测试后，还可以作为运输工具等正常使用。
3.二手集装箱被制造成各式各样的集装箱房屋。这是近些年才发展起来的一个新用途，却发展非常迅速，并且前景非常广阔。集装箱房屋是一种安全性高、低碳环保、高灵活性、适应性强的建筑形式，与传统建造砖混结构房屋的方式相比，可减少施工用水量、混凝土损耗约60%，减少施工垃圾和装修垃圾约70%，施工周期缩短40%以上，节能约50%，减少城市噪音污染和粉尘污染，整体生产效率提高约2~3倍。
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集装箱这项貌似普通的发明，到底是如何影响整个产业链，进而推动全球化进程的呢？
3、运输成本与经济地理之间的联系
也就是“谁在什么地方制造什么东西”的问题。
当运输成本很高时，制造商主要关心的是把厂址选在离客户近的地方，即使这意味着狭小的厂房或较高的运营成本。
当运输成本相对于其他的成本下降时，制造商可以重新选址（首先考虑国内），以降低显得更加突出的其他成本。
从逻辑上来说，不考虑国界的经济活动的扩散，也就是全球化，将是这个过程的终点。
全速奔向集装箱化的运输业可以非常充分地证明，这种新的运输技术显著地降低了成本。
集装箱，这个其貌不扬的铁柜子就这样促进了贸易、影响了经济、缩短了世界的距离，而它的整个发展历程，以及经济链条上的每一个环节的各种博弈，也非常值得我们反复推敲，用以更好地分析和认识一些看似微小的发明或变化。
经济效益并非产生自创新本身，而是产生自终设法把创新推向实用的企业家——更严格地说，就像经济学家埃里克·布林约尔松和洛林·希特所指出的，是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。
二手集装箱
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产品使用方向：可以做SOC箱出口，集装箱运输、仓储，改装特种设备箱，改装住人房屋箱、便利店、民宿、驿站、酒店等等。冷藏箱可以作为商超临时冷库。
