邯郸市永年区固磐铁路器材有限公司
我国使用的弹片和弹条扣压件
弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，面弯矩较大处恰恰是截面消弱不何处。我国早期研制的拱形弹片扣件，在使用中发现螺栓拧紧容易折断，在列车通过时产生的振动易使弹片松驰，甚至有的螺母从螺栓中退出。50kg钢轨用轨道挡板分中间和接头两种，每种分14、20两个号码，除14号接头轨距挡板用B型弹条，其余均安装A型弹条。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。
钢轨铁路器材
铁路配件中有很多的产品，我们在使用的过程中一定要掌握配件中的知识，为我们行业的发展带来更多的帮助，所以今天我们钢轨弹条厂家就为大家带来一些关于钢轨弹条的知识。
铁路器材即铁路上扣住轨道的扣件。
铁路器材技术要求：
1、弹条的材料为60Si2Mn或55Si2Mn热轧弹簧圆钢，技术要求应符合GB 1222的规定。
2、弹条硬度为HRC41～46。
3、弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体与索氏体，心部允许有微量的断续铁素体。
4、弹条不得有过热、过烧现象。表面脱碳层深度包括纯铁与过渡层不得超过0。3mm。
5、弹条经残余变形试验后，其中部前端的变形值不得大于1mm。
弹条标准：美标、欧标等
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铁路器材扣件
铁路器材扣件作为一种铁路配件，在铁路道岔中起到非常重要的作用，且从结构上来讲，弹条扣件主要是由弹条，螺旋道钉，轨距挡板，轨下垫板，平垫圈，定位于预应力混凝土有挡肩轨枕的预埋套管组成，而弹条扣件的主要功能是，为钢轨高低位置调整，同时，还包括调高垫板。虽然，经过多年的努力，铁路弹条扣件凭借着自身的实力，赢得了众多用户的认可，被广泛应用。
多年来我公司本着“以质量求生存，以技术求发展”的信念，扩大生产，加大科技研发投入，狠抓产品质量。被质量技术监督局授予“产品质量信得过企业”荣誉称号，并正在申请ISO国际质量体系认证。
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