“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，大部分设计都不科学。列车长时间不保养，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电管路不通，洗漱池、便器破损，地板塌陷；车体外皮窗不擦，积满污垢。有的卧具破旧，洗涤不净，厕车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以。炎炎夏日，有的车厢因电扇配置不齐或不能用，成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，车厢内感觉透风，车厢成了“冰箱”。 不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境。

河北铁景铁路工程有限公司，主要经营与铁路的报废火车头、火车车厢、铁路报废器材的回收与销售，铁路线铺设、火车头、绿皮车厢喷砂，油漆，翻新维修服务于一体的公司，我们坚守诚信，服务至上的原则，提供给广大客户优质的服务。    我们自备回收队伍，一直秉承“诚信保障、用户无忧、免费评估、高价、平等交易”的六大原则，竭诚为各企事业单位提供“快速、、热情、周到”的服务，诚实、公正、守信、价格合理、平等互利的宗旨。公司以"诚信为本、合作共赢、变废为宝、节约资源、持续发展"为经营理念，以资源的循环再利用，净化环境，节约社会财富，节省人力资源为目的，不断开拓废旧铁路资源的再生市场，为振兴我国铁路再生资源产业作出自己应有的贡献。多年来公司凭借实厚的经济实力，现跟多个大型企业和个体企业保持良好合作关系，涉及铁路、矿业、电力、景区、旅游、科研等多个行业

一开始的货车都是绿皮火车，但是随着货车的逐步淘汰，现在很少会看到运营中的这类货车。而废旧火车都是可以直接进行销售和二次回收利用，所以不少商家也都是会进行火车的回收，这样也可以让自己赢得一定的收益。但是货车被回收了之后还有什么样的用途呢？作为基础的餐饮用车日常我们在公园、景区看到的一些绿皮火车，其实是都是餐饮车。因为火车本身的密封性就不错，加上内部空间巨大，又有一定的窗口，所以如果作为基础的餐饮车或者是餐厅来使用，实用性还是非常不错的。但是需要做好内部的一些改造才能够使用，所以需要回收火车的品质才行。