火车是种非常古老的设备，现实当中很多朋友都对火车抱着奇怪的态度。但是如果参与火车回收过程，那么就不会存在这样的想法，人们都希望通过回收火车获得较多的回报，但是很多人都感觉回收火车非常困难，毕竟火车是比较庞大复杂的，那么火车是否很容易回收？

  回收火车并不像人们想象的那么简单

记者从铁路部门获悉，为全面提升公益性“慢火车”服务品质，改善旅客乘车环境，8月1日起，中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）陆续将3对公益“慢火车”由原来的无空调车底更换为新型空调旅客列车，让沿线百姓出行更加舒适便利。

小旅客感受公益慢火车车厢里的清凉。陈一凡 摄

仲夏时节，大别山郁郁葱葱。天刚刚亮时，大别山脚下的麻城站内，工作人员忙碌不停。8月1日7时25分，随着8332次列车缓缓驶出麻城站一站台，标志着大别山腹地的湖北麻城至河南淮滨的公益“慢火车”正式升级为空调列车。同日早上7点50分，河南信阳开往固始的8324/3次公益“慢火车”也顺利完成空调列车换装。

据悉，在大别山区，武铁共常态化开行3对公益“慢火车”穿行在鄂、豫革命老区，近两年，共有80余万名老区百姓乘坐慢火车出行。8月1日，湖北麻城往返到河南淮滨8332/1次和河南信阳往返到河南固始8324/3次已完成空调列车更换，湖北麻城往返到江西九江6025/6次也将于近日完成更换，届时大别山沿线旅客将彻底告别冬天烧煤取暖，夏天风扇纳凉的“老绿皮”时代。

8332次列车乘务长王志海检查空调列车电压情况。张周凯 摄

近年来，武汉铁路部门主动担当社会责任，积极服务乡村振兴，持续提升公益性“慢火车”开行质量，满足沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等需求。由于公益性“慢火车”安全、正点、方便，风雨无阻、票价便宜，开通运营以来，“慢火车”成为沿线百姓外出务工的“致富车”、进城卖货的“顺风车”、出门上学的“求学车”、走亲访友的“亲情车”。同时，随着麻城、信阳等地红色旅游、生态旅游的兴起，乘坐“慢火车”旅游的人逐渐增多。

如今，公益性“慢火车”焕发新面貌，设施提档升级，服务再上台阶，沿途旅客纷纷开启尝鲜体验之旅。

“装空调了，可真凉快！”旅客王老先生今年62岁，此次是从麻城乘坐8332次前往淮滨。二十六年前，农余时候他挑着土特产从淮滨老家去麻城卖货，养家糊口，现在儿子一家在麻城落户，到了暑假他就去看望孙子，每次都选择这个车，这一晃就是二十五年。吹着清凉的空调，王老先生很是感慨，二十多年前，列车上风扇风力不强，大家有时候就把窗户打开吹风。后来换风扇了，一整排风扇动力十足，比较舒坦。“现在换了空调，太舒服了！”

当下正值三伏天，麻城开往淮滨的8332次慢火车车窗外阳光炙热，车厢内凉爽宜人。8时12分，旅客王雪带着女儿从新县站上车，这一次，她趁着女儿放暑假，到河南新县娘家探完亲，乘车返回河南淮滨。看着身旁的女儿正在画画，王雪脸上洋溢着笑容说：“我坐这趟车有七八年了，装了空调后很凉快，这个车也很干净，小孩坐着也很舒服。”

列车长姜建鹏介绍，自己值乘这趟列车已经十五年了，以前每次出乘都要抬好几个大水包上车以便旅客用水，到了冬天返程时候基本都变温了。夏天巡视车厢刚走几步就大汗淋漓，后背全都汗湿了。现在更换车体后，随时随地都能喝上热水，从座椅到洗脸台到卫生间，全都焕然一新，窗明几净，旅客和职工都能感受到空调列车带来的夏日清凉。

8332次列车长在慢火车上抽测旅客体温。陈一凡 摄

武汉客运段车间党总支书记王伟介绍，为满足沿线居民出行需求，车班组建了便民微信群，配置了塑料袋、针线包、旅游画册等便民服务袋。结合老年“脱网”旅客多的情况，车间结合实际制定了方便老年旅客乘车的服务措施，在迎送旅客、帮提行李、安排座位、信息查询、现金换零等方面为老年旅客提供便捷暖心的服务。疫情常态化防控期间，列车按照防疫要求做好消毒、抽测体温、免费提供口罩等服务。

麻城车务段麻城站副站长洪都说：“今后，我们还将进一步优化车站的服务举措，助力大别山革命老区乡村振兴，让旅客出行体验更美好。”

据了解，铁路部门还积极探索实施“双站长”制，邀请沿线村镇负责人兼任公益性“慢火车”停靠站的地方站长，与铁路站长共同做好公益性“慢火车”基础设备设施改善维护、站内外治安联控、安全宣传和服务、群众需求调研等工作。

列车空调的制冷原理和我们家用空调原理相似，在制冷回路中，压缩机将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的过热气体，并送至冷凝器变成低温高压的液体，再通过电子膨胀阀节流降压进入蒸发器，通过通风机让客室与外界新风组成的混合空气与蒸发器进行强制换热，最后蒸发器内的液体变成低压气体，气体再进入压缩机进行循环工作，以达到连续制冷的效果。

也就是说，通过制冷剂的气液变化来传输热量，由客室风道给乘客输送新鲜舒适清爽的空气。

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目前，1、8、11、13号线的列车使用了新型的变频空调机组。它采用先进的变频技术，执行自动调节模式，根据外界温度及载客量自动调节客室内湿度、温度以及换风，为广大乘客提供一个舒适的乘车环境，同时还能做到节能减排，实现节能环保。

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（青岛地铁13号线列车）

可能有乘客会问：同一列车上，为什么有人说冷，有人说热呢？空调温度设置的要求是什么？