襄阳金笛机电设备有限公司
汽机
将蒸汽的热能转变为机械能的部件。汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞（又称鞲鞴）、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。阀动装置是支配汽阀与活塞协调动作的配汽机构，用于调节进入汽缸的蒸汽量和实现机车的前进或后退。锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用，进入汽缸，在汽缸内膨胀作功，推动活塞时，机械能经活塞杆、十字头、摇杆等机械部件传递给主动轮，再经连杆传递给其他动轮，通过轮轨接触，牵引列车。
车架和走行部
机车上锅炉、汽机等设备的安装基础。车架和走行部由车架、弹簧悬挂装置、动轮、导轮、从轮、轴箱、导轮转向架、从轮转向架和牵引装置等构成。锅炉、汽机等部件固装于车架上，经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮，由钢轨支持。动轮把机械部传来的机械能转变为机车在轨道上的走行功。
国产的胜利型蒸汽机车是我国在五六十年代使用量大的火车之一，承担了非常重要的客运任务，现在这样的蒸汽机车早已退役，不过它们的价值并没有因此消失，反而随着二手市场的发展又有了市场价值渐渐回升的趋势。
现在全国的二手市场都是比较兴旺的，在这种市场中的交易活动非常的频繁，而且交易量也呈现出越来越大的趋势。还有在市场中交易的二手物资类型和数量都得到了极大的丰富。胜利型蒸汽机车就是二手市场中非常重要的交易物资，而且因为贸易价格比较高，引起了很多废品回收企业的重视，现在很多回收企业都很重视废旧的或者是二手的蒸汽机车的回收工作。
因为做好废旧的胜利型蒸汽机车的回收贸易可以给废品回收公司带来丰厚的利益，所以废品回收公司对回收贸易的重视程度提升。废品回收公司为了做好这一贸易业务，在网络上建立了专门的贸易平台，提供综合性的大型机械设备的二手交易服务和相关的信息服务。
与此同时废品回收公司还会与拥有胜利型蒸汽机车资源的客户建立长期的友好关系，保持回收资源的丰富和完善，保证回收渠道的安全和畅通。针对废旧的胜利蒸汽机车的二手贸易市场的销售渠道也在废品回收公司的努力下打通了，并且能够保持长期的贸易往来，实现了互通有无，共同获利的目标。
上游型蒸汽机车结构特点是怎样的呢？ 废旧蒸汽机车厂家就来跟大家详细讲讲。
锅炉与附件
·锅炉为全电焊结构，火箱有燃烧室;
·组合式铸钢过热箱，A型 (四管双曲折式)过热管;
·板式炉蓖，装有风动摇炉装置;
·装有上提式X10型注水器;
·右侧放水阀装有洗棉丝筒装置;
·S1型炉门，装有风动脚踏阀，灰箱门框内装有暖气通道。
机械部
·汽缸为铸钢制成，磺辅头为一体铸钢式，采用三瓣式分解涨圈;
·摇杆为一体式，连杆为板式;
·摇连杆及阀动各杆采用稀油润滑;
·华氏阀装置，汽阀为特氏阀;
·汽缸、汽室、阀杆及磺辅杆填料采用集中给油;
·汽缸排水阀为脚踏式;
·装有动力回动机。
车架及走行部
·棒式车架，设自动调整楔铁装置;
·动轮轮心为箱式，铸有均重铁;导、从轮轮心为辐条式;
·吊环式导轮转向架，·单轴式从轮转向架，弹簧式复原装置;
·三支点式弹簧装置;
·导、动、从轴均采用稀油润滑;
·车架前缓冲铁及连接箱上，各装有粘着增加器。
制动装置
·采用ET6型空气制动装置;
·使用复式空气压缩机;
·两个总风缸，总容积为973L;
·两个356x245机车制动缸;
·制动倍率为6.33;
·采用单独撒砂装置。
司机室及照明
·司机室为密闭式，内设暖气装置;
·采用朋/7@-17型涡轮发电机。
煤水车
·转向架为二轴铸钢整体侧架式，轮心为辐条式;
·水箱为全电焊结构，底架除牵引杆托套及从板座两处为铆接外，其余为全电焊结构;
·后部牵引装置采用13号上作用式车钩及MX卜-1型摩擦式橡胶缓冲器;
·有手制动装置。
