1887年“津沽铁路公司”(原址为旧三岔河口西岸)从国外进口了数台小型蒸汽机车,其中一台为“0—2—0”型(只有两对动轮,无导轮和从轮,称“0”号),此机车是我们现在保存完好的、曾在“津沽铁路”上运行过的古老机车,曾在国外展出过。该机车由英国制造,总重量为1320kg,也是世界上较小的蒸汽机车之一。从这台蒸汽机车出现到新中国成立,中国大地上行驶着英、美、德、法、日、比、俄等国各种蒸汽机车,被人们誉为“万国机车博览会”。据1949年《铁道月刊》88期记载:当时全国共有4069台蒸汽机车,其中有8个国家、30多家工厂生产的198种型号,其中天津铁路管理局辖管的运用机车为671台。
1952年,四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后,四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。1988年12月21日,大同机车厂停止蒸汽机车生产,标志着中国蒸汽机车制造史的结束。随着科学技术的进步,蒸汽机车已被内燃、电力机车、动车组取代。
中国蒸汽机车的历史可以追建设型蒸汽机车溯到建国初期,是几代人智慧的结晶。中国的蒸汽机车型号有:胜利、前进、上游、建设、和平、跃进、工建、蓉建、人民、注汽、星火等型号。
1952年,青岛四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。随后,四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。
1988年12月21日,大同机车厂停止蒸汽机车生产,标志着中国蒸汽机车制造史的结束。随着科学技术的进步,现在除一些煤矿、铁矿厂区仍然有部分机车蒸汽机车外,铁路干线运输已被内燃机车和电力机车取代
很多人在开始了解蒸汽机收回收时对它并不是特别了解,也会觉得回收蒸汽机车到底有什么作用,有什么样的亮点呢?而下面所说的这些方面就在告诉大家蒸汽机车回收有什么亮点?
首先来说它是对资源的再次利用,很多人觉得蒸汽机车被弃用之后就没有任何的使用价值,但是事实上并不是像大家所想的这样,它的整个使用价值并没有完全的消失,比如说能够对蒸汽机车的一些零件进行分析了解一下旧的蒸汽机车的缺点在哪里,然后再去研制新款的机车时才能够懂得它的整个方向该如何改变?它的整个先进性该如何把握才能够将新款的蒸汽机车给研究出来,在使用时也会有着非常好的便利性。
其次,当大家将蒸汽机车回收回来之后也可以利用在旅游以及餐饮方面,因为蒸汽机车改成餐馆也会吸引到很多的人前来就餐,这样一来自己也能够有着一定的收入,毕竟很多人在吃饭的时候都希望能够在一些比较特殊的地方或者说一些有创意的地方去吃饭,能够感受不同的环境给它带去的美妙感觉,这也是其中的亮点之一。
所以从上面所说的这些方面就在告诉大家蒸汽机车回收有什么亮点,也确实能够保证大家在整个过程中有着非常好的使用感。同样也非常适合大家去回收,有很高的价值存在,不会有错,能够有很好的价值回报。