广东爱普拉新能源技术股份有限公司
新基建风口下，充电桩合作建设如火如荼
新基建风口下，多家电力新能源设备行业企业正在加快新能源车充电桩、5G网络、大数据中心等新基建领域的布局和建设。
相关人士透漏，继特高压之后，国网近期还将加大推进新能源汽车充电桩合作建设。
而南方电网的充电桩合作建设也如火如荼，近日，南方电网宣布将在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站。计划在未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。
到2019年12月，南方电网累计投资31.8亿元，建成充电桩3.16万个。也就是说，未来4年新增充电桩数量是现有数量的10倍以上！可以预见，接下来数年国内充电桩合作数量将有巨大增长。
对新能源车主来说，便利、快捷的充电服务一直是首要需求。随着充电桩合作建设的推进，未来2-3年，国内新能源车主用车体验有可能实现突破性提升。
要了解充电桩合作及建站相关情况，详询爱普拉新能源工作人员！
为什么新能源汽车充电到80%后充电速度明显变慢？
随着新能源汽车的普及，充电问题受到越来越多的关注。很多人用充电桩合作充电时发现一个现象，充电到80%后充电速度明显变慢，这是问什么呢？
爱普拉新能源为您解惑：为了防止一味长时间大电流充电而引起充电引发的过热等问题，充电桩合作其实并不能实现真正意义上的满电，当动力电池容量充到80%时，BMS系统就会干预，切换成恒压充电模式，并降低充电电流，充电速度也会明显放慢。这样可以通过降低温度延缓电池内部的化学反应，从而保持电池的良好性能。
更多新能源汽车及充电桩合作相关知识，欢迎来电咨询爱普拉新能源工作人员。
爱普拉新能源总经理携公司核心成员参加《股权激励精华班》学习
为了吸引更多管理人员和技术人才到公司工作，调动员工积极性，让员工和公司一起共同成长，2020年11月7号到10号，由爱普拉充电桩合作总经理梁立贤先生带队，公司核心人员一起参加了由深圳“华一世纪”举办的《股权激励课程精华落地班》学习。
为期四天的培训课程，涵盖股权激励战略目标制定，股权激励方案的在线生成实操，以及股权激励的落地演练。通过学习，公司领导班子，充分认识到在爱普拉新能源推行“股权激励”的必要性和重要性以及紧迫性，更加坚定了爱普拉新能源实行“股权激励”的决心。股权激励的目标是将社会的，未来的，上下游市场的财富进行重新分配，实现所有利益相关者的共赢。
学习中，爱普拉充电桩合作总经理梁立贤先生积极参与并分享交流了“股权激励”学习心得，以及在实际工作中的一些思路和看法。
