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各项政策促进新能源汽车发展，充电桩合作行业将迎来爆发期！
为了推动中国新能源汽车的发展，国家出台了各项政策，此前印发的《党政机关公务用车管理办法》规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。
公务车和国企/央企、学校医院等单位用车，公共巴士、出租车、邮政物流车等等。这些领域之前国家都发布过相关新能源汽车推广计划，基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。
目前充电桩合作短缺仍是制约新能源汽车发展的重要因素，随着新能源汽车的普及，充电桩合作行业将迎来爆发期，与之相关的上下游产业也将迅速发展。
新能源汽车有哪些充电方式呢？
随着新能源汽车的普及，充电需求也越发急切，新能源汽车都有哪些充电方式呢？
目前，主要有如下四种方式：
1、随车携带的便携充电器充电，这种方式充电速度慢，只能作为补电使用。
2、家用充电桩合作充电，这种方式前提是要有一个停车位，并且物业允许你在停车位上安装家用充电桩合作。
3、公共充电桩合作充电，这种方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充。
4、换电池，经过专门培训的技术人员，通过全自动或者半自动的技术，可在2-10分钟内更换掉电池，实现电能的补给，但是这种方式只能在专业地点，由专业人员操作，且所更换的电池参差不齐，让人担忧。
全国各地发发布充电桩合作补贴，促进新能源发展
充电基础设施作为新能源汽车行业发展的重要基础，是促进新能源汽车行业成长的关键因素。据数据显示，2019年我国新能源汽车公共充电桩合作的保有量约51.3万，相比国内新能源汽车约381万辆的保有量而言，还有很大的一段距离。在“新基建”政策的引导下，充电桩合作的发展也将迎来一次高峰，目前全国车桩比约为 6:1，而按照早前发改委的规划，充电桩合作目前仍存在200万左右的缺口。
为加快充电设施发展，2020年以来，北京、上海、成都、山东等地陆续出台了充电基础设施行业政策，充电桩合作建设目前属于趋势性的行业，政府政策支持，补贴红利等，都预示着行业将迎来火爆爆发，对新能源行业感兴趣，想要投资建设充电桩合作的，可以抓住机遇， 充电站具体建站细节及相关问题，详询爱普拉新能源工作人员。
