广东爱普拉新能源技术股份有限公司
优化完善高速公路快充站建设方案，提升充电桩建站运维时效性
近日，国网营销部发布2020年充电设施施工要点，其中指出，要优化高速公路充电网络建设运维。要求完善高速公路快速充电站建设方案，提升充电站服务能力。有序推进高速公路快充网络建设，按需开展新建、改扩建，构建“十三纵十三横三环”充电网络。指出要加强充电桩建站运维管理，对运维人员的时效性提出了要求，比如单站50%以上的充电桩建站发生故障时，运维人员应在90分钟内到达现场抢修，重大节假日等充电高峰前1周应开展巡视检修，保证充电桩建站全部可用，保障电动汽车跨城际“出行无忧”。
为什么直流充电桩比交流充电桩贵？
随着新能源汽车的普及和新基建政策的推广，汽车充电桩建站逐步被大家熟悉，许多人在购买充电桩建站或者充电时有一个疑问，问什么直流充电桩比交流充电桩贵这么多呢？它们有什么区别呢？
直流充电桩比交流充电桩贵的原因在于：直流充电桩是通过内部模块把交流电转换为直流电，直接给电动汽车的动力电池充电，内部元器件多，充电速度快，输出电压高，输出电流大，而交流充电桩是直接给车内的充电机供电，内部元器件少，成本比较低，充电速度慢。
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充电桩建站建设需要哪些流程？
随着新能源汽车的推广，充电桩的需求也越来越大，很多人看中这个商机，打算投资建设充电桩建站，但是对前期的准备工作不太了解，今天爱普拉新能源为大家讲解充电站建设都需要做哪些准备。
首先，需要去当地的发改委或者能源办或者经信委去进行项目备案，然后去国土资源局去确认土地属性，再去规划局确认要建站的这块地近几年有没有别的规划，以上程序走完会拿到政府的项目备案证明，接下来去申请电力，看是要新增变压器还是扩容，确认好后开始进行图纸设计（过环评时要用到），再就是进行施工了。
以上是建设充电桩建站的大概流程，各地政策略有不同，具体以当地政策为准。
