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各项政策促进新能源汽车发展，充电桩投资行业将迎来爆发期！
为了推动中国新能源汽车的发展，国家出台了各项政策，此前印发的《党政机关公务用车管理办法》规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。
公务车和国企/央企、学校医院等单位用车，公共巴士、出租车、邮政物流车等等。这些领域之前国家都发布过相关新能源汽车推广计划，基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。
目前充电桩投资短缺仍是制约新能源汽车发展的重要因素，随着新能源汽车的普及，充电桩投资行业将迎来爆发期，与之相关的上下游产业也将迅速发展。
国网计划投资27亿元用于新能源汽车充电桩投资建设
继南方电网向全社会发出充电桩投资建设邀请，计划在未来4年以投资或并购方式，投资251亿元投建充电设施之后，国家电网有限公司也召开2020年建设新能源汽车充电设施发布会 ，表示2020年国家电网公司计划安排充电桩投资建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，带动充电设施发展。
受疫情影响，各项消费萎靡不振的情况下，国家电网公司加快充电桩投资建设的举措，有利于提振人民群众对新能源汽车的消费信心，有利于推动解决新能源汽车充电基础设施总量不足、分布不均衡、便利性不够等问题，助力能源绿色转型和生态文明建设。
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为什么直流充电桩比交流充电桩贵？
随着新能源汽车的普及和新基建政策的推广，汽车充电桩投资逐步被大家熟悉，许多人在购买充电桩投资或者充电时有一个疑问，问什么直流充电桩比交流充电桩贵这么多呢？它们有什么区别呢？
直流充电桩比交流充电桩贵的原因在于：直流充电桩是通过内部模块把交流电转换为直流电，直接给电动汽车的动力电池充电，内部元器件多，充电速度快，输出电压高，输出电流大，而交流充电桩是直接给车内的充电机供电，内部元器件少，成本比较低，充电速度慢。
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