为什么充电站里面的直流泥头车充电桩比交流泥头车充电桩贵得多?
许多人去充电站充电时,或者安装充电桩的时候有一个疑问,为啥大多数的直流泥头车充电桩的价格要比交流泥头车充电桩的价格贵得多呢?爱普拉新能源熊先生指出:其实直流充电桩的充电速度快,而且输出电压高,可达750V,输出电流大,可达480A,需要更多的元器件来保障整个充电过程安全。而且是直接对电池充电,而交流充电桩元器件少,成本比较低,充电速度慢,是直接给车上的充电机供电,所以直流泥头车充电桩通常会贵一些。
不过目前支持交流快充的车型是非常少的,大部分车型都支持直流快充,所以充电站很多时候安装的都是直流充电桩。
目前运营得比较好的泥头车充电桩主要在哪些地区?
目前运营得比较好的泥头车充电桩主要在哪些地区?2019年11月全国充电总电量约5.35亿kWh,较上月增长4.5千万kWh。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。现在越来越多的私人建立起来了泥头车充电桩专门对外运营,有较多的私家车车前往充电。
建立泥头车充电桩有补贴吗?广州的补贴政策是什么样的?
从充电桩的政策来看,《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》明确对泥头车充电桩建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴的标准。充电桩项目补贴标准为直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施:按照550元/千瓦的标准补贴。交流充电桩:按照150元/千瓦的标准补贴。换电设施项目:按照2000元/千瓦的标准补贴。对专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴,按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。目前各地还是能够从补贴中减少不少的成本投入的。