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PWO125平面包络蜗杆减速机具有：1.承载能力大；2.较大的滑动角，小的啮合摩擦系数；3.无噪音和稳啮合；4.减速比选择有较大的范围；5.高质量的材质及热处理方法；6.结构紧凑合理；7.节省能量；8.使用寿命长等特点，PWO125平面包络蜗杆减速机承载能力是普通减速机的3-5倍。PWO125平面包络蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。PWO125平面包络蜗杆减速机（环面蜗杆减速机）（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动减速机。PWO减速机中心距包括：PWO100 PWO125 PWO140 PWO160 PWO180 PWO200 PWO225 PWO250 PWO280 PWO315 PWO355 PWO400 PWO450 PWO500 PWO630 PWO710；PWO减速机传动速比：10 12.5 14 16 18 20 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 60 63。
TP型平面包络环面蜗杆减速机基本参数TP型平面包络环面蜗杆减速机基本参数TPG80、TPG100、通用型减速机形式及外形尺寸（Ⅰ—Ⅲ）TPG80、TPG100、通用型减速机形式及外形尺寸（Ⅳ—Ⅵ）TPG80、TPG100、通用型减速机形式及外形尺寸（Ⅶ—Ⅹ）TPG80、TPG100、通用型减速机形式及外形尺寸（Ⅺ—XIII）TPU12TPU160、TPU200、TPU250、TPU3TPU400、TPU500通用型减速机形式及外形尺寸TPS12TPS160、TPS200、TPS250、TPS3TPS400、TPS500、
TP平面二次包络环面蜗杆减速机（传动原理、试车磨合、使用维护）平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动：一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以.一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。
