减速器精准度如何调节:
1、调整间隙法:减速器在运动过程中会产生摩擦,并引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化,产生磨损,增大相关零件之间的配合间隙,此时我们需对其进行调整,使其在合理范围内,以保证零件之间相对运动的准确性。
2、误差补偿法:把零件自身误差通过恰当装配,产生 程度的相互抵消现象,以保证设备运动轨迹的准确性。
3、综合补偿法,用减速器自身安装的刀具加工已经转配调整正确无误的工作台面,以消除各项精度误差的综合结果。
减速器在出厂后,一般规定要有200小时左右的磨合期,超过这段时间必须换油,这是减速设备使用初期的技术特点而规定的。磨合期是为了保证正常运转,降低故障率,延长其使用寿命的重要环节。
由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。
减速机温升过高
产生原因:
(1)润滑油或润滑脂品质不佳。
(2)转轴润滑不良。
(3)转轴轴承损坏。
处理方法:
(1)按厂方出厂说明书推荐润滑油或润滑脂牌号,并按要求加注。
(2)按规定加注润滑油,保证润滑油泵正常工作和油路畅通。
(3)更换轴承。
轮齿剥落、点蚀、掉块和断齿
低速级的齿轮,掉块、断齿现象为频繁,在供油油质、油量、油压、传动负荷等都正常的情况下,减速机的输出大齿轮转速,承受的转矩,受力,齿轮的直径和单重,毛坯锻造、机械加工和热处理、安装要求难度也,若在技术、控制、质量检验等某一道工序中把关不严,就可能会造成该齿轮在使用中发生问题。减速机发生断齿后,修复难度大、费用高、周期长,对工厂的生产影响大。