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RV减速机是蜗轮蜗杆减速机之一,下面对RV减速机做一介绍
结构蜗轮蜗杆减速机结构图RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。当蜗轮蜗杆减速机同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,蜗杆减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话,其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要。
蜗轮蜗杆减速机齿轮损坏方式
减速机齿轮损坏毛病有断齿、齿轮磨损等。据威高传动工程师的多年经历剖析:齿轮损坏方式除断齿和齿轮非正常磨损(这儿称为非正常磨损较为恰当,由于齿轮正常磨损不能认为是毛病。非正常磨损是指齿轮发作过早磨损,达不到齿轮应当具有的磨损寿数)之外,还有齿面点蚀和脱落等损坏方式。齿面点蚀和脱落多发作在齿高中间以上顶部位。