蜗轮蜗杆减速机常见问题解决方法
1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏。
3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。
4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作"五定"原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。
进步齿轮传动的触摸强度的办法:
触摸强度与模数无关,模数与曲折强度有关,触摸强度主要和齿面硬度有关你能够:
1.齿面修形(现在特别重要的一个环节,相同能够改进啮合功能,防止发生冲击)
2.
3.热处理(一般为中碳钢,调质后外表高频淬火,进步硬度;低速重载的齿轮低碳合金钢渗碳淬火,硬度进步,触摸强度进步)
4.光滑中心距和齿数跟这个触摸强度毫无关连,再说了,你需求的传动比现已断定了,齿数和中心距怎能随意改呢?
齿轮加工的精度(精度高会改进啮合功能,进而改进触摸强度)
双平面二包环面蜗杆副柔性传动装置的研制
为解决某钢铁公司炼钢厂中间包翻转装置改造的基础和场地问题,利用先进的平面二次包络环面蜗杆副技术,设计制造了两级平面二包环面蜗杆副的柔性传动装置,简称“双平副柔性传动装置”。该装置的研制成功,标志一种新型传动装置的诞生,具有巨大的潜在市场和良好的推广应用前景。
平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的传动装置,自从20世纪70年代诞生以来,已广泛应用在冶金、矿山、化工和机械等设备中。而这种两级平面二包蜗杆副的柔性传动装置应用在冶金机械炼钢设备中,pwu255平面包络减速机,创下了机械传动中的先例,pwu400平面包络减速机,节省了大量投资。